陜西寶雞-高端智能齒輪裝備研制與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目通過關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用，研制高精高效數(shù)控滾齒機(jī)、車齒機(jī)、磨齒機(jī)、強(qiáng)力珩齒機(jī)等核心設(shè)備，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，機(jī)床實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。根據(jù)智能齒輪裝備達(dá)產(chǎn)配置要求，配套相關(guān)關(guān)鍵工序和關(guān)鍵傳動(dòng)零部件及高檔刀具的加工設(shè)備，保障新研發(fā)裝備及現(xiàn)有裝備配套能力的提升，疏通產(chǎn)能瓶頸，建設(shè)信息化管理平臺，實(shí)現(xiàn)研發(fā)裝備的產(chǎn)業(yè)化，解決高端汽車變速器齒輪零件制造的“卡脖子”難題，提升我國高端裝備制造水平。項(xiàng)目與公司主機(jī)引領(lǐng)的“5221”戰(zhàn)略高度契合，在實(shí)現(xiàn)公司穩(wěn)步效益提升的同時(shí)，把秦川集團(tuán)打造成為我國高端制造裝備制造龍頭企業(yè)。

本項(xiàng)目總投資估算為 30,220.00 萬元，其中設(shè)備購置費(fèi) 21,265.00 萬元，廠房改造及設(shè)備安裝 1,575.00 萬元，信息化 2,000.00 萬元，研發(fā)費(fèi)用 2,000.00 萬元，預(yù)備費(fèi) 3,380.00 萬元。項(xiàng)目資金來源為募集資金，前期使用自有資金投入，待募集資金到位后置換前期自有資金。

2、項(xiàng)目實(shí)施背景及建設(shè)必要性

（1）項(xiàng)目背景

齒輪是汽車行業(yè)主要的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件，通常每輛汽車中有 18-30 個(gè)齒部，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車的噪聲、平穩(wěn)性及使用壽命。齒輪、軸作為汽車自動(dòng)變速器的核心部件，其齒輪的加工機(jī)床存在高精度、高效率、高可靠性的特點(diǎn)，精度要求 cpk≥1.67，傳統(tǒng)的加工機(jī)床根本無法滿足變速器的設(shè)計(jì)要求。當(dāng)前，齒輪行業(yè)正面臨著向高端產(chǎn)品發(fā)展，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的問題。對標(biāo)國際先進(jìn)水平，秦川機(jī)床近年陸續(xù)研制 YKS7225 磨齒機(jī)等高效高精度齒輪加工機(jī)床，機(jī)床總體性能達(dá)到或接近國際先進(jìn)技術(shù)水平，個(gè)別性能還存在一定差距。

在此背景下，秦川機(jī)床依托陜西良好的技術(shù)資源、行業(yè)聚焦和產(chǎn)業(yè)成長環(huán)境，推進(jìn)企業(yè)各類主導(dǎo)系列產(chǎn)品技術(shù)升級換代的發(fā)展步伐與產(chǎn)品市場在社會(huì)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)擴(kuò)大，加快提升與擴(kuò)展高端高精高效數(shù)控齒輪機(jī)床市場規(guī)模，帶動(dòng)和促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有開拓創(chuàng)新的意義和良好市場前景。

（2）項(xiàng)目建設(shè)必要性

①本項(xiàng)目是落實(shí)國家實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的迫切需要

裝備制造業(yè)是衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力的主要標(biāo)志，被稱為“國家的脊梁”。當(dāng)今世界，工業(yè)發(fā)達(dá)國家對機(jī)床工業(yè)高度重視，競相發(fā)展機(jī)電一體化、高精、高效、高自動(dòng)化先進(jìn)機(jī)床，以加速工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰(zhàn)線，特別是隨著微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床在 20 世紀(jì) 80 年代以后加速發(fā)展，各方用戶提出更多需求，早已成為四大國際機(jī)床展上各國機(jī)床制造商競相展示先進(jìn)技術(shù)、爭奪用戶、擴(kuò)大市場的焦點(diǎn)。因此，建設(shè)高端智能齒輪裝備研制與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，正是落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略政策，推動(dòng)我國高端高檔高效裝備創(chuàng)新發(fā)展的迫切需要。

②項(xiàng)目實(shí)施是促使工業(yè)化和信息化深度融合的需要

“兩化融合”是信息化和工業(yè)化的高層次的深度結(jié)合，是以信息化帶動(dòng)工業(yè)化、以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走新型工業(yè)化道路。“兩化融合”的核心是信息化支撐，追求可持續(xù)發(fā)展模式。信息化進(jìn)程和工業(yè)化進(jìn)程不再相互獨(dú)立進(jìn)行，不再是單方的帶動(dòng)和促進(jìn)關(guān)系，而是兩者在技術(shù)、產(chǎn)品、管理等各個(gè)層面相互交融，彼此不可分割，并催生工業(yè)電子、工業(yè)軟件、工業(yè)信息服務(wù)業(yè)等新產(chǎn)業(yè)。作為中國工業(yè)化的脊梁，裝備制造企業(yè)大多還處在從傳統(tǒng)工業(yè)化向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的歷史階段，產(chǎn)業(yè)升級不僅表現(xiàn)在設(shè)備、工藝技術(shù)的提升，更體現(xiàn)在以“兩化融合”為核心自主創(chuàng)新能力的大幅度提升。中國裝備制造業(yè)的升級之路一定要走“兩化融合”之路。本項(xiàng)目既將電子信息技術(shù)或產(chǎn)品（數(shù)控系統(tǒng)）滲透到機(jī)床產(chǎn)品中，增加了機(jī)床產(chǎn)品的技術(shù)含量，又實(shí)施了信息化辦公提升改造，增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此項(xiàng)目的實(shí)施將信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)深度融合，大幅提升了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

③項(xiàng)目實(shí)施是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的需要

當(dāng)前，齒輪行業(yè)正面臨著向高端產(chǎn)品發(fā)展，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的問題。國產(chǎn)齒輪機(jī)床加工的精度在國標(biāo) 5 級左右，CPK 值普遍在 1.33 左右，精度保持性5 年左右；相比國外同類產(chǎn)品的 CPK 值≥1.67，加工精度國標(biāo) 4 級以上，精度保持性 8 年以上的指標(biāo)差距較大。汽車變速器齒輪最大的技術(shù)門檻在制齒過程的工藝保障能力和熱后的精加工水平，工藝過程需要較大設(shè)備投入，包括車齒、滾齒、磨齒、珩齒等設(shè)備，秦川機(jī)床通過開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端數(shù)控裝備并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，打破國際市場技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)滾齒機(jī)、車齒機(jī)、磨齒機(jī)、珩齒機(jī)等進(jìn)口替代，在汽車高端變速器產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)裝備示范應(yīng)用驗(yàn)證，大力提升高端變速器國產(chǎn)主機(jī)應(yīng)用水平，提升自主品牌高端裝備制造中的影響力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。因此，本項(xiàng)目建設(shè)是企業(yè)提升核心競爭力、提高市場占有率、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的需要。

3、項(xiàng)目實(shí)施的可行性

（1）政策可行性

本項(xiàng)目是在重點(diǎn)領(lǐng)域中的智能制造裝備行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，符合《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)<中國制造 2025>的通知》《陜西省人民政府關(guān)于印發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長促投資 21 條措施的通知》《寶雞市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》相關(guān)政策要求。本項(xiàng)目建設(shè)有助于推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，有助于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，有助于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

（2）技術(shù)可行性

依托公司的加工、裝配車間和 193 臺各種關(guān)鍵加工設(shè)備，團(tuán)隊(duì)研發(fā)的精密、高效、齒輪磨床數(shù)控化率達(dá) 100%，占據(jù)了國內(nèi) 60%以上的市場份額。公司通過戰(zhàn)略性跨國并購，形成了齒輪磨床、專用磨床、外圓磨床、龍門式車銑復(fù)合加工中心、高速滾齒機(jī)、拉削工藝及設(shè)備、專用機(jī)床、精密齒輪（齒輪箱）等核心技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是世界上齒輪磨床品種最多、規(guī)格最全、產(chǎn)量最高的精密機(jī)床制造企業(yè)，具備向用戶提供從圖紙到工件的全套工藝設(shè)備解決方案的能力，形成了獨(dú)有的“精密、復(fù)合、特種、大型”產(chǎn)品定位優(yōu)勢，從而能夠進(jìn)軍全球精密機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。多年來，公司憑借三精（精密加工、精密裝配、精密檢測）優(yōu)勢，先后開發(fā)了 300 多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平的新產(chǎn)品。未來，公司將引進(jìn)更多專業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)人才，繼續(xù)加大智能齒輪裝備研發(fā)建設(shè)投入，持續(xù)開展相關(guān)研發(fā)活動(dòng)，為本項(xiàng)目的順利實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

（3）經(jīng)驗(yàn)可行性

秦川機(jī)床擁有一支有 120 余人的齒輪加工機(jī)床研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中包含“三秦學(xué)者”1 人，享受國務(wù)院特殊津貼 2 人，正高級工程師 6 人，高工 28 人，碩士 26人，陜西省科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)—新能源汽車齒輪加工裝備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一批技術(shù)上達(dá)到國際先進(jìn)水平、填補(bǔ)國內(nèi)空白的齒輪機(jī)床高新技術(shù)產(chǎn)品，擁有圓柱齒輪、圓錐齒輪機(jī)床和檢測機(jī)床的成套制造能力，為高端智能齒輪裝備研制與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的落實(shí)奠定了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容

項(xiàng)目名稱：高端智能齒輪裝備研制與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

項(xiàng)目類型：新建項(xiàng)目

項(xiàng)目實(shí)施主體：秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司

項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：項(xiàng)目擬建于陜西省寶雞市姜譚路 22 號

項(xiàng)目建設(shè)期：3.5 年

項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容：根據(jù)智能高端高精高效數(shù)控齒輪機(jī)床產(chǎn)能配置要求，配套相關(guān)關(guān)鍵工序加工設(shè)備，通過關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用，研制高精高效數(shù)控滾齒機(jī)、車齒機(jī)、磨齒機(jī)、強(qiáng)力珩齒機(jī)等核心設(shè)備，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，機(jī)床實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。項(xiàng)目建成后，以年產(chǎn) 180 臺新型高效齒輪加工機(jī)床能力為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)秦川集團(tuán)研發(fā)的高精高效數(shù)控滾齒機(jī)、車齒機(jī)、磨齒機(jī)、珩齒機(jī)等機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值為 49,000 萬元。

5、項(xiàng)目建設(shè)用地情況

本項(xiàng)目擬建于陜西省寶雞市姜譚路 22 號秦川機(jī)床現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，公司已取得項(xiàng)目建設(shè)用地的不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證。