年處理4萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)項目可行性研究報告

       產(chǎn)業(yè)背景
       1、動力電池回收符合減污降碳政策方向
       未來幾年市場將產(chǎn)生大量報廢動力電池。近年來，隨著新一輪能源革命的興起，包括我國、歐美和日韓在內(nèi)的多個國家均開始大力發(fā)展新能源動力汽車，據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，全球新能源乘用車滲透率由2017年的1.6%上升至2021年的9.7%，2022年預(yù)計達(dá)14.4%，中國的新能源汽車滲透率則由2017年的2.7%上升至2021年的13.4%，2022年預(yù)計達(dá)24.0%，大量動力電池進(jìn)入消費(fèi)端。另一方面，目前動力電池壽命約為5-8年，隨著前期新能源汽車進(jìn)入報廢期，可以預(yù)見未來幾年報廢電池的數(shù)量將大幅增加。報廢的動力電池中含有大量的有價金屬，隨意丟棄及處理，不僅造成鈷、鎳、錳、鋰等資源的極大浪費(fèi)，還會嚴(yán)重污染環(huán)境。
      （1）動力電池回收將有效減少環(huán)境危害。
       廢舊動力電池中含有鈷、鋰、錳、鎳等重金屬及有害物質(zhì)，若不進(jìn)行適當(dāng)回收處理，將會對環(huán)境造成顯著危害，例如常見的正極材料鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、磷酸鐵鋰會與水、酸或氧化劑生成金屬氧化物，或?qū)⒃斐芍亟饘傥廴尽?br />      （2）有助于降低碳排放，助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。
      目前動力電池的碳足跡計算采用的是全生命周期法，廢舊動力電池中材料回收可減少碳排放。例如，寶馬與華友循環(huán)將合作對動力電池進(jìn)行拆解，并通過華友循環(huán)先進(jìn)的綠色冶金技術(shù)，高比例提煉電池中鎳、鈷、鋰等核心原材料，100%返回到寶馬自有供應(yīng)鏈體系并再次用于寶馬新能源車型動力電池的生產(chǎn)制造，這一舉措將有效減少礦產(chǎn)資源開采中70%的碳排放量，顯著減少動力電池全生命周期的碳足跡。
      2、動力電池回收蘊(yùn)含巨大經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略價值
    （3）動力電池中鎳、鈷、鋰等有價金屬價格高企。
      以廢舊三元鋰電池為例，三元電池中含有鎳、鈷、錳、鋰等有價金屬，隨著動力電池產(chǎn)量的快速增長，含上述金屬材料的需求量也將持續(xù)上升，供需更為緊張。截至2022年11月30日，電池級硫酸鎳、電池級硫酸鈷、電池級硫酸錳、電池級碳酸鋰的價格分別為4.08萬元/噸、5.80萬元/噸、0.66萬元/噸、56.8萬元/噸。若能夠得到妥善回收利用，廢舊動力電池將釋放巨大的經(jīng)濟(jì)價值，成為名副其實的“城市礦山”。
（4）緩解資源稀缺性及對外依賴程度
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院與生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心專業(yè)人士對動力鋰電池所需的主要資源的稀缺性進(jìn)行了測算，指標(biāo)具體包括以下４項：1）占消費(fèi)量比例。指目前某種資源用于生產(chǎn)鋰動力電池的消費(fèi)量占全社會消費(fèi)量的比例，占比超過5%認(rèn)為評價結(jié)果為大，反之為小。2）占新增消費(fèi)量比例。指到2025年某種資源用于生產(chǎn)鋰動力電池的新增消費(fèi)量占全社會新增消費(fèi)量的比例，占比超過10%認(rèn)為評價結(jié)果為大，反之為小。3）是否容易替代。評估在2025年前某種資源在鋰動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域被替代或減少使用的可能性。4）是否屬于我國24種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)。根據(jù)《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016-2020年）》中確定的我國24種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)名錄判定。最終確定鋰、鎳、鈷為資源安全風(fēng)險較高的三種關(guān)鍵材料。
      湖南廢舊動力蓄電池回收利用情況
      據(jù)省工信廳統(tǒng)計，2022年全省廢舊動力電池回收利用業(yè)務(wù)營業(yè)收入突破150億元，比上年增長100%。
      新能源汽車快速發(fā)展，退役電池回收利用問題日益凸顯。湖南積極推進(jìn)新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)，形成“以第三方共享回收平臺為樞紐的回收網(wǎng)絡(luò)體系+梯次利用+再生利用+標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”的全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)集成解決方案。
在回收環(huán)節(jié)，湖南布局建設(shè)國內(nèi)首個“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式的“鋰匯通”第三方回收平臺，建立并注冊回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近600個，推動形成線上線下相結(jié)合的全產(chǎn)業(yè)鏈共建共享的回收網(wǎng)絡(luò)體系。
     不同場景對電池性能要求不同，退役電池可以進(jìn)行梯次利用。為此，我省建設(shè)相關(guān)工程技術(shù)研究中心，多家企業(yè)開發(fā)儲能、備電等梯次利用產(chǎn)品，實施一批示范項目。
     在再生利用環(huán)節(jié)，我省培育骨干企業(yè)11家，現(xiàn)有年產(chǎn)能總計約20萬噸。湖南邦普成為亞洲最大廢舊電池定向循環(huán)利用基地。順華鋰業(yè)等相關(guān)企業(yè)協(xié)同攻克磷酸鐵鋰低值電池高值化利用難關(guān)，在行業(yè)內(nèi)率先做到處理低值廢舊動力電池持續(xù)盈利。
     加快裝備開發(fā)，江冶機(jī)電形成萬噸級廢舊電池拆解破碎成套裝備制造能力。建立技術(shù)攻關(guān)及標(biāo)準(zhǔn)體系，參與試點(diǎn)單位共申請專利311項，參與制訂國家標(biāo)準(zhǔn)9項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項。做好行業(yè)規(guī)范，我省再生利用規(guī)范企業(yè)數(shù)量位居全國第一。
     省工信廳節(jié)能與綜合利用處信息，從全國來看，動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)有著千億級市場。預(yù)計到2025年，湖南將形成年30萬噸報廢動力電池有價金屬回收再生的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，減少環(huán)境污染威脅，也為經(jīng)濟(jì)增長注入新動能。
    湖南省報廢動力電池規(guī)模預(yù)測
    截至2022年底，全省新能源汽車保有量達(dá)到80.38萬輛，同比增長47.68%。綜合考慮我省新能源汽車保有量和企業(yè)產(chǎn)量、電池質(zhì)保年限、車輛運(yùn)行工況等因素，預(yù)計2022年我省動力鋰電池退役量約為2.9萬噸。

    項目產(chǎn)能規(guī)模
    形成年處理4萬噸廢舊動力鋰電池（其中：廢舊三元鋰電池2萬噸、報廢磷酸鐵鋰電池2萬噸）。
    經(jīng)濟(jì)效益
    項目總投資30,525.43萬元。其中，固定資產(chǎn)投資20,525.43萬元，流動資金10,000.00萬元。項目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計將年產(chǎn)年處理4萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)項目指標(biāo)。

    項目屬于惠民工程，該項目的實施，有利于改善民生，對促進(jìn)社會穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會起到良好的作用，其社會效益明顯。項目與所在地的社會環(huán)境、人文條件相適應(yīng)，無環(huán)保、宗教、民族等社會矛盾。且對當(dāng)?shù)刭Y源的需求不會造成供應(yīng)壓力，項目無社會風(fēng)險。
    1、經(jīng)濟(jì)效益分析
    公司圍繞自身的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，一直在積極探索利用先進(jìn)技術(shù)資源、快速提升自主開發(fā)能力、加快發(fā)展自主品牌產(chǎn)品。目前市場上對項目產(chǎn)品的需求量日益增加，但生產(chǎn)項目幾種產(chǎn)品的廠家不多，并且項目的生產(chǎn)是充分利用原料來生產(chǎn)，一方面減少污染物排放，節(jié)省了資源，另一方面又可緩解市場壓力，帶來很好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
    本項目的實施，充分利用項目的原有閑置用地與廠房條件，通過新購生產(chǎn)和輔助設(shè)備，以實現(xiàn)生產(chǎn)的目的。既節(jié)省了投資，又增加了產(chǎn)值。本項目的實施為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，也保持了當(dāng)?shù)氐呢斦杖搿?br />     2、社會效益分析
    本項目不僅拉動內(nèi)需，解決就業(yè)，增添相似產(chǎn)業(yè)的競爭活力，為個性化需求的消費(fèi)者提供了更多的選擇。本項目將有效帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，大大提高就業(yè)率、財稅收入和人民生活水平。其主要貢獻(xiàn)為：
   ①有效配置資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；
   ②增加稅收和就業(yè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供當(dāng)?shù)鼐用袷杖牒蜕钯|(zhì)量；
   ③完善公司的產(chǎn)品線，提高市場覆蓋率；
   ④提高行業(yè)和企業(yè)的勞動生產(chǎn)率；
   ⑤有效拉動上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步；
   本項目的實施具有良好的社會效益。
   3、環(huán)境效益分析
   本項目以廢舊鋰離子電池為原料，變廢為寶，減少廢舊鋰離子電池對環(huán)境的影響，符合國家提倡的廢舊資源回收利用的理念，具有積極的環(huán)境正效益。
   本項目投產(chǎn)后能帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，增加地方財政收入在施工和運(yùn)營期將產(chǎn)生廢水、廢氣、噪聲和固體廢棄物等，經(jīng)采取有效的防護(hù)處理措施后，在確保環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行并加強(qiáng)管理的情況下，在各類污染物可得到有效的處理并達(dá)標(biāo)排放，各項固體廢物100%綜合利用或處置。環(huán)保投資可以確保工程對廢氣、廢水、固體廢物以及噪聲采取的污染防治措施減少了污染物排放對環(huán)境的危害，體現(xiàn)了較好的環(huán)境效益。
    本項目環(huán)保措施主要體現(xiàn)國家環(huán)保政策，貫徹“總量控制”“達(dá)標(biāo)排放”的污染控制原則，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。該項目的環(huán)保措施主要體現(xiàn)在廢氣處理、固廢處置等方面。同時本項目在設(shè)計中嚴(yán)格執(zhí)行各項環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，針對生產(chǎn)中排放的“三廢”采取了有效的處理措施，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
    (1)廢氣中各類污染物經(jīng)過相應(yīng)的治理措施后，排放量大為減少，能有效降低對周圍人群健康的影響，避免企業(yè)與周圍群眾產(chǎn)生不必要的糾紛，對保護(hù)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量有著重要意義。同時也可改善工廠的生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率。
    (2)噪聲污染防治設(shè)施的建設(shè)可為企業(yè)職工創(chuàng)造一個良好舒適的工作環(huán)境，對企業(yè)的安全生產(chǎn)、提高勞動生產(chǎn)率能起到較大作用。
   (3)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢物均進(jìn)行了有效處置，實現(xiàn)了零排放，減輕了建設(shè)項目對環(huán)境的影響。
   綜上所述，本項目經(jīng)濟(jì)效益明顯，項目通過采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和各種環(huán)保措施治理污染后，具有環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的雙重效益。