智能交通市場的增長歸功于全球政府對智慧城市發(fā)展所采取的行動

進入21世紀以來，隨著全球城市人口的持續(xù)增加，作為解決前所未有的快速城市化帶來的一系列經(jīng)濟和社會問題的解決方案，智慧城市建設已是大勢所趨。智慧城市能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能的反應，為人類創(chuàng)造更美好的城市生活。

智能交通是設計和規(guī)劃道路的新方法，并將提供最好和最安全的交通解決方案。智能交通將為行人、自行車騎和過境用戶提供定期和安全旅行的支持。因此，缺乏安全和優(yōu)質的交通系統(tǒng)，惡劣的路況是大多數(shù)城市面臨的問題。因此，智能交通將有望克服越來越多發(fā)展中國家與發(fā)達國家的大城市在維持暢通的交通流量和安全方面所帶來的挑戰(zhàn)。此外，智能交通也適用于停車管理和指導，乘客信息和交通管理。

快速城市化和改善生活方式已經(jīng)改變了交通基礎設施，從而推動了市場需求。智能交通市場的增長歸功于全球政府對智慧城市發(fā)展所采取的行動。在智能城市項目下，全球共有約10億美元的相關產(chǎn)品。

智能系統(tǒng)可以幫助用戶處理是否在行駛過程中超速，預知惡劣的天氣條件和繁忙的交通路況問題，從而避免堵塞并提升用戶體驗。而各種相關的技術(如物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感器和GPS)提供有關不同區(qū)域交通擁堵的實時信息，幫助駕駛員選擇其他路線。

智能交通北美市場領先

根據(jù)Global Market Insights Inc.提供的行業(yè)最新研究報告，到2024年，智能交通市場的市場價值將從目前的410多億美元增長到1300多億美元。

據(jù)外媒報道，根據(jù)從2016年到2024年增長16.75%的復合年增長率，全球智能交通市場規(guī)模預計在2024年將達到2514億美元。智能停車市場預計將以10.9%的復合年增長率在2024年年底達成62億美元的市場價值。

智能停車需求的增加是由于巨大的交通擁堵和缺乏停車位以及越來越多的汽車造成的。使用智能傳感器和停車計時器幫助司機檢查到免費停車位并提前儲備。北美是智能交通的主導區(qū)域市場，2016年占市場份額的43%。美國聯(lián)邦政府非常注重智能城市項目的投資，而加拿大在公路運輸方面投入較大。預計歐洲和亞太地區(qū)智能交通市場將持續(xù)增長。

預計到2024年，北美市場份額將繼續(xù)保持領先，政府對交通基礎設施的投資將增加并加快智能交通的增長。

目前，歐洲智能交通市場價值為232.9億美元,預計在2016-2024年將達到近1000億美元的預期市場價值。亞太地區(qū)預計將在2024年全球智能交通市場占據(jù)24%的份額。拉丁美洲、中東和非洲在2024年的智能交通市場份額共占大約5%。亞太地區(qū)的智能交通發(fā)展在預測期內(nèi)將增長迅速，尤其是印度、中國、日本和韓國。

我國智能交通市場規(guī)模保持高速增長態(tài)勢

作為未來交通優(yōu)先發(fā)展的主題，智能交通系統(tǒng)對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求，得到政策面的大力支持。

這在很大程度上拓展了智能交通行業(yè)的市場空間，為本行業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎。長期來看，我國智能交通系統(tǒng)將在交通運輸?shù)母鱾€行業(yè)和環(huán)節(jié)得到更為廣泛的應用，由此創(chuàng)造相應的社會效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的發(fā)展前景。

目前，我國已在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，城市智能交通投資約450億，高速公路智能交通系統(tǒng)投資約350億，其它智能交通系統(tǒng)投資約300億，智能交通板塊市場復合增長率保持在20%左右。隨著城市化信息技術的發(fā)展，城市智能交通建設項目數(shù)量逐年增加。據(jù)悉，中國城市智能交通市場規(guī)模保持了高速增長態(tài)勢，整個市場項目數(shù)量達到4527項，市場規(guī)模達到159.9億元。從企業(yè)規(guī)模看，目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，其中有500家企業(yè)從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，200多家企業(yè)從事相關產(chǎn)品的生產(chǎn)。

多維度推進智能交通發(fā)展

據(jù)了解，去年12月新成立的華人運通將致力于突破新能源汽車核心技術研發(fā)，推動智能交通出行方式領域的新變革。兼任新公司董事長的東海岸基金董事長丁磊認為，新能源、智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的新汽車產(chǎn)業(yè)是推動人類出行方式變革最主要的力量，華人運通將深度參與這場變革。在國家倡導的“節(jié)能環(huán)?！钡拇筅厔菹?，未來，無論是傳統(tǒng)汽車行業(yè)，還是新興產(chǎn)業(yè)，必將向新能源、智能方向發(fā)展。致力于開發(fā)新能源汽車行業(yè)最前端技術的華人運通，將會對中國，乃至全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新起到重要的推動作用。

4月26日在北京召開的2018中國汽車論壇上，北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民發(fā)表了題為《構建智能交通能源互聯(lián)網(wǎng) 推動電動汽車走進千家萬戶》，表示作為一個給電動汽車鋪路搭橋的企業(yè)，在公共出行領域的表現(xiàn)為在北京的102座充電站支撐了北京5000輛大型公交車的運行，在今年建設的時候準備建60%以上的儲能站。另外，在出租車領域主要投資了15座充電站，滿足了目前北京郊區(qū)充電站來進行出租車的運行。華商三優(yōu)目前還是北京市最大的私人電動汽車安裝商，我們現(xiàn)在累計的電動汽車在私人家安裝的充電樁已經(jīng)達到了35000多個，準備今年達到50000個。

此外，近日騰訊自動駕駛原型車首次在北京四環(huán)公路上測試。這也是繼百度之后，第二個國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)公司的自動駕駛車輛曝光。其實，除了百度和騰訊之外，自動駕駛領域在國外早就開展得如火如荼。比如說聲勢浩大頗受歡迎的特斯拉，以及谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo。

清華大學汽車工程系主任楊殿閣在第五屆智能網(wǎng)聯(lián)技術年會“自動駕駛地圖”分論壇中認為，中國在自動駕駛技術的發(fā)展上必須獨立自主，開發(fā)中國標準的自動駕駛地圖是一個必要選項。而且中國道路交通條件最具特點，中國的地圖廠商和車企具有豐富的制圖和用圖經(jīng)驗，完全具備獨立完成中國標準自動駕駛地圖的能力。根據(jù)飛笛資訊研究院統(tǒng)計，光2017年上半年自動駕駛領域公開的投融資和并購案例，就已經(jīng)超過了79億元人民幣，其中最大的一次并購達153億美元。

智能交通成新經(jīng)濟增長點

智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設的重要內(nèi)容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶”等國家戰(zhàn)略對交通運輸提出的重大需求，以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題為導向，面向應用需求，繼往開來，創(chuàng)新引領和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展，是我國智能交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。

智能交通行業(yè)目前在我國正處于快速發(fā)展期。在高速公路電子不停車收費領域，由于我國已建成總長度為12.54萬公里的全球最大的高速公路網(wǎng)絡，加上各省、各地區(qū)建設的配套連接線，以及對存量高速公路進行改造升級，都將使高速公路智能交通相關設備迎來迅速放大的市場需求。

其次，隨著我國城鎮(zhèn)化建設的不斷深入和汽車保有量的急速增加，城市擁堵等交通問題越來越突出，城市交通管理部門亟須有效的方案和管理工具來改善現(xiàn)狀，智能交通產(chǎn)品及設備也將更為廣泛地應用于諸如城市擁堵治理、智能化停車等領域。從總體上看，由于汽車使用城市道路以及停車場的頻率要高于使用高速公路，其帶來的巨大市場需求將為行業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展空間。

智能交通作為一個新經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，具有良好的市場效益，其市場前景十分廣闊。在安防領域的應用范圍也非常廣闊，僅以機場為例，全國大中型機場約100余個，按照每個機場建設10-20公里圍界計算，市場容量就將在50億元以上。

預計未來5年，中國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。中心將集公安交通GIS綜合業(yè)務管理、視頻監(jiān)控、信號控制、交通信息檢測、GPS車輛定位、通信調度指揮及交通信息發(fā)布等系統(tǒng)于一體。

國家出臺政策 大力支持智能交通的發(fā)展

早在2006年，國務院發(fā)布《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，將智能交通管理系統(tǒng)列入交通運輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展主題，提出重點開發(fā)綜合交通運輸信息平臺和信息資源共享技術，現(xiàn)代物流技術，城市交通管理系統(tǒng)、汽車智能技術和新一代空中交通管理系統(tǒng)。

2012年7月，交通部發(fā)布《2012-2020年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，提出到2020年，基本形成適應現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應用和協(xié)同運行，提供便利的出行服務和高效的物流服務，為本世紀中葉實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化打下堅實基礎。

2017年1月，《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，《規(guī)劃》分別從基礎設施智能化、生產(chǎn)組織智能化、運輸服務智能化、決策監(jiān)管智能化等方面提出12個重點任務。

此外，國家相關部門還發(fā)布了《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”交通領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》等，均對智能交通的發(fā)展進行了相關的部署和支持。

中金普華產(chǎn)業(yè)研究院觀點：下游巨大的市場需求給行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間

以下主要從我國高速公路的建設情況和汽車的保有量來看：

公里方面：我國建有全球最長的高速網(wǎng)絡，截至2017年底，全國高速公路里程13.65萬公里，增加0.65萬公里。其中國家高速公路10.23萬公里，增加0.39萬公里。巨大的高速公路網(wǎng)絡，使智能交通相關設備迎來迅速放大的市場需求。

汽車的保有量：隨著人們生活水平的上升，以及城市化進程的加快，我國汽車保有量的急速增加。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國汽車保有量達2.17億輛，僅次于美國。汽車保有量的增加，使得城市擁堵等交通問題越來越突出，城市交通管理部門亟需有效的方案和管理工具來改善現(xiàn)狀，智能交通產(chǎn)品及設備也將更為廣泛地應用于諸如城市擁堵治理、智能化停車等領域。從總體上看，由于汽車使用城市道路以及停車場的頻率要高于使用高速公路，其帶來的巨大市場需求將為行業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展空間。