加馬行樂完成500萬天使輪融資，資金主要用途在于產(chǎn)品研發(fā)、團隊建設(shè)以及種子用戶推廣等三個方面???

加馬行樂于2018年9月完成500萬天使輪融資，投資方為上海凌越資本。此輪融資，資金主要用途在于產(chǎn)品研發(fā)、團隊建設(shè)以及種子用戶推廣等三個方面。

據(jù)了解，上海凌越資本創(chuàng)建于2008年，是一家致力于為中國企業(yè)提供以私募融資為核心的全面投資銀行服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)，致力服務(wù)于能夠在中國及全球推出獨特產(chǎn)品、服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式的高成長性企業(yè)。主要投資汽車交通、文化娛樂、工具軟件等領(lǐng)域，投資項目包括車捕頭、毒舌電影、小憶機器人等。

關(guān)于此輪融資，加馬行樂CEO李曉天表示，投資方主要是看好加馬行樂團隊以及項目前景。加馬行樂團隊此前主要從事交通大數(shù)據(jù)方向工作，擁有多年車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)驗。

加馬行樂成立2018年11月，是一家于通過語音社交連接一切車輛，提供適合駕駛場景的溝通方式，整合出行過程中的車輛服務(wù)的出行場景服務(wù)提供商。

目前，加馬行樂已自主研發(fā)駕駛出行社交網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品——加馬語聊。簡單來講，加馬語聊是一款車上的“微信”，雖然都是即時通訊工具，但微信的使用場景多為在手機上操作，并且是一種熟人社交。但加馬語聊，并不是基于通訊錄，其操作場景也更聚焦于駕駛環(huán)境。

加馬語聊通過位置和駕車狀態(tài)，動態(tài)的將用戶聚集到不同的頻道，彼此間可以感知、通訊、分享數(shù)據(jù)。例如，行駛至同一高速后，加馬語聊會自動匹配同一干線司機，進入新頻道;在出現(xiàn)突發(fā)情況時，可自動生成新頻道。

在交流方式方面，加馬語聊輕觸屏幕即可說話，并且采用會話型模式，收到的語音信息可自動播放。采用“盲操作”模式，減少司機用戶關(guān)注屏幕的時間和精力。

加馬語聊定位用戶群體主要為商用車司機，包括卡車、出租車、網(wǎng)約車等職業(yè)司機，常常每日駕駛時間長達12小時，在駕駛過程中難免出現(xiàn)疲勞問題。市場上有不少公司采用科技手段，例如方向盤震動提醒、車道偏移提醒等，但并沒有提出解決辦法。

加馬語聊從人文關(guān)懷出發(fā)，設(shè)置“主播副駕”功能，通過語音聊天方式，解決司機用戶的疲勞駕駛問題。主播副駕可以為司機提供問題咨詢、 路況線路查詢、求助轉(zhuǎn)發(fā)等服務(wù)，同時，收集司機經(jīng)驗，建立結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，分發(fā)給其他司機。

除此之外，加馬語聊還提供云客服平臺，類似微信的“公眾號”，但其更聚焦行駛場景。車廠、4S店、保險公司都可以直接開通加馬語聊的客服公眾號，司機用戶可語音直達，自動切換歸屬地，自動連接服務(wù)商信息。

自2018年12月加馬語聊上線以來，通過自營與合作模式，已積累了第一批用戶，并與一汽解放等車廠達成合作。

目前，加馬行樂團隊共有13人，主要為產(chǎn)品研發(fā)人員。CEO李曉天，畢業(yè)于西南大學，擁有6年車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)驗，曾構(gòu)建過路上語聊社區(qū)，接超過百萬車輛，具有采集并處理海量交通大數(shù)據(jù)經(jīng)驗。

據(jù)了解，加馬行樂正在尋求pre-A輪融資，預計出讓20%的股份來換取3000萬的融資，資金主要通途在于擴充項目團隊、加大技術(shù)研發(fā)、市場推廣以及自主品牌硬件生產(chǎn)供貨等四個方面。