現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別

- 傳統(tǒng)物流只提供簡(jiǎn)單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務(wù)。傳統(tǒng)物流是簡(jiǎn)單的“倉(cāng)庫(kù)＋汽車”到“另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)”，只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運(yùn)輸?，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)、交叉理貨平臺(tái)和信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合體，個(gè)性化服務(wù)特征明顯，可以為客戶量身訂做。物流公司提供的服務(wù)不僅包括運(yùn)送，還增加了一系列增值性服務(wù)，如分配、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送等。

- 傳統(tǒng)物流是被動(dòng)服務(wù)，現(xiàn)代物流是主動(dòng)服務(wù)。傳統(tǒng)物流是給錢才給傳送，貨品送達(dá)，客戶才知道是什么貨，它通常只是物品的流動(dòng)，資金流未參與其間，信息流在物流完成后才發(fā)生。現(xiàn)代物流過(guò)程是商流、物流、信息流和資金流的統(tǒng)一。打個(gè)電話，上一下網(wǎng)，主動(dòng)將送什么貨的信息先于物流發(fā)送出去，通過(guò)現(xiàn)代通訊手段編織出“天羅地網(wǎng)”，對(duì)運(yùn)輸、收貨和資金可以了如指掌。

- 傳統(tǒng)物流側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線的服務(wù)，現(xiàn)代物流構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)物流只是由生產(chǎn)企業(yè)到批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)的物流運(yùn)動(dòng)，它是點(diǎn)到點(diǎn)或線到線的運(yùn)輸，而且運(yùn)輸工具單一?，F(xiàn)代物流業(yè)是廠商直接與終端用戶打交道，物流的領(lǐng)域?qū)U(kuò)大到全球的任何一個(gè)地方。它提供的是一種門到門的服務(wù)，只要消費(fèi)者需要，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供全面的服務(wù)，通過(guò)綜合運(yùn)輸將產(chǎn)品送貨到位，這就促使現(xiàn)代物流必須構(gòu)建一個(gè)全球服務(wù)性網(wǎng)絡(luò)。

- 傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化。在傳統(tǒng)物流業(yè)中，受傳統(tǒng)體制影響，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理企業(yè)等物流各環(huán)節(jié)各自為政，相互割裂，互不越界，沒有整合。由于這些環(huán)節(jié)由互不溝通的不同經(jīng)濟(jì)實(shí)體分別承擔(dān)，它們之間似乎不存在利益的共生關(guān)系，無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代物流業(yè)的首要問(wèn)題便是整合資源，使之充分、有效、高效而協(xié)調(diào)地有機(jī)連接運(yùn)行。它有多個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)一個(gè)計(jì)劃、管理、控制的過(guò)程，把這幾個(gè)環(huán)節(jié)加以組織，以最少的費(fèi)用、最高的效率、客戶最滿足的程度把產(chǎn)品送到用戶手里。