我國(guó)汽車(chē)回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%??
隨著中國(guó)正式邁向汽車(chē)大國(guó)行列,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量隨之快速增加,而汽車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)的容量和空間也隨之迅速擴(kuò)大。政府明確了黃標(biāo)車(chē)加速淘汰的任務(wù),為了確保完成2015年淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車(chē)的工作任務(wù),環(huán)保部自2015年下半年開(kāi)始,實(shí)行黃標(biāo)車(chē)淘汰工作月調(diào)度制度。黃標(biāo)車(chē)整治提速為正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)提供了增量,對(duì)于報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)形成了利好。
根據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)只有約30%的報(bào)廢車(chē)進(jìn)入正軌報(bào)廢流程。按照當(dāng)下的報(bào)廢汽車(chē)回收量來(lái)看,每年有將近150萬(wàn)輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)游離在非法拆解“地下”渠道。而當(dāng)下,《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法(修訂草案)》已經(jīng)正式在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上(1月30日)通過(guò),報(bào)道稱(chēng)新辦法中最大亮點(diǎn)“五大總成”不用再當(dāng)廢鐵賣(mài),而是可以回收再利用。
根據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司公布的2018年全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收情況,1-12月份,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為199.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.3%。今年1月份,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為18.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.8%。由此來(lái)看,報(bào)廢汽車(chē)的回收量是向好的,遠(yuǎn)高于新車(chē)增速。
“目前,我國(guó)汽車(chē)保有量是2.4億輛,按照國(guó)際4%-6%的報(bào)廢比例平均水平,未來(lái)汽車(chē)報(bào)廢規(guī)模是相當(dāng)大的。”商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司司長(zhǎng)鄭書(shū)偉表示。按此來(lái)算,我國(guó)當(dāng)下的報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量應(yīng)該可以達(dá)到960-1440萬(wàn)輛。巨大的市場(chǎng)機(jī)遇,滋生了上述所提到源自新華網(wǎng)的調(diào)查(在一些鄉(xiāng)村農(nóng)院里形成黑市,形成了非法購(gòu)買(mǎi)、拆解、翻新和售賣(mài)的報(bào)廢汽車(chē)?yán)骀湕l)。為此,編輯也通過(guò)國(guó)內(nèi)某二手交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搜索五大總成和拆車(chē)件,發(fā)現(xiàn)很多明令禁止銷(xiāo)售的諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架等在出售。
近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)回收利用行業(yè)正在飛速發(fā)展,由于社會(huì)資本對(duì)于行業(yè)的普遍看好,大量社會(huì)資本涌入了報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè),兼并重組、融資和上市等現(xiàn)象在汽車(chē)回收利用行業(yè)正頻頻發(fā)生,企業(yè)在融資后就擁有了產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的資本和基礎(chǔ),加快了行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大。
汽車(chē)回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化。目前我國(guó)汽車(chē)回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%,與過(guò)去相比有了大幅度提高。上海市進(jìn)行了回收汽車(chē)報(bào)廢拆解行業(yè)的改革,改革試點(diǎn)的企業(yè)采用了廢車(chē)拆解流水線,實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化和機(jī)械化控制,極大地提高了零部件的再制造和再利用率,無(wú)論是企業(yè)的工作環(huán)境還是工作效率都得到了較大提升。
報(bào)廢汽車(chē)精細(xì)化拆解將是拆解行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),能夠進(jìn)一步挖掘拆車(chē)件的最大利用價(jià)值,從而找到行業(yè)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。而且對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)銷(xiāo)售原材料為主的汽車(chē)拆解企業(yè),直接銷(xiāo)售回用件、拆解件實(shí)屬是面臨新的行業(yè)和市場(chǎng),因此很多企業(yè)將拆解后的零部件入庫(kù),卻無(wú)法產(chǎn)生有效的成交。有的成交是等客上門(mén)來(lái)拆,這樣不但降低拆解效率,也在利潤(rùn)上得不到很好的控制和保障,互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展,必然能推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
2016年,我國(guó)汽車(chē)保有量為1.94億輛,同比增長(zhǎng)12.8%;2017年,我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛,同比增長(zhǎng)11.85%。未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為8.32%,2022年中國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到3.29億輛。綜合以上因素,我們預(yù)計(jì),2018年中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢量將達(dá)到910萬(wàn)輛,未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為28.09%,2022年中國(guó)汽車(chē)報(bào)廢量將達(dá)到2450萬(wàn)輛。
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