重油資源必將成為中國最重要的戰(zhàn)略接替能源之一

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質(zhì)油，其特點(diǎn)是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，熱值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳?xì)浠衔?，另外含有部分的硫黃及微量的無機(jī)化合物。

重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發(fā)。所以一旦上岸，很難清除。主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調(diào)合而成。其比重超過0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質(zhì)以及金屬，基本不流動(dòng)，而瀝青砂則更是不能流動(dòng)。開采時(shí)，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質(zhì)將其溶解，增加其流動(dòng)性，有的則是采用類似挖掘煤炭的方法。

重油的用途

重油在不同的地方有不同的定義，也有一些企業(yè)對(duì)大功率的柴油機(jī)所用的燃油稱為重油，在石油行業(yè)來說，這只是一種比較粗的柴油。煉油業(yè)中說的重油是指瀝青等石油"渣滓"，用于鋪路、屋頂防漏等，還有企業(yè)鍋爐所用的燃料九成以上都稱為重油。

重油的用途很廣泛，有船用重油、發(fā)電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、皮件廠專用重油等等......

電力行業(yè)是我國重油消費(fèi)第一大戶，占全國消費(fèi)量的40%以上。其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費(fèi)總量的25%。再次是交通運(yùn)輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費(fèi)量的22%;如今需求增加最多的是建材和輕工行業(yè)(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè))，占消費(fèi)總量的14%。

世界上已探明重油地質(zhì)儲(chǔ)量巨大,達(dá)到11105×108t.以委 內(nèi)瑞拉和加拿大為代表的重油資源國,近年來都加大了本國重油資源的開發(fā)力度.中國在重油開發(fā)領(lǐng)域也取得了一定的成績.面對(duì)未來,重油資源的開發(fā)和利用面臨 資金投入、開發(fā)技術(shù)、技術(shù)工人、政策風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境問題等眾多挑戰(zhàn);但長期來看,石油資源供需趨緊、重油資源儲(chǔ)量豐富、重油開采技術(shù)提高和各國的積極合作等四大因素決定了重油必將成為未來世界能源組合的重要組成部分.

隨著國際石油需求不斷攀升及常規(guī)石油資源的不斷開采和消耗，中國面臨的能源緊張問題越來越突出。中國重油資源豐富，未來隨著石油技術(shù)的進(jìn)步及其帶來的重油產(chǎn)量的提高和開采成本的降低，重油資源必將成為中國最重要的戰(zhàn)略接替能源之一。