新增年產(chǎn)65萬臺新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機項目可行性研究報告

新增年產(chǎn) 65 萬臺新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機項目

1、項目概況

為擴大上海海立新能源技術(shù)有限公司（以下簡稱“海立新能源”）新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)能力，以滿足日益增長的市場需求，開拓新的利潤增長點，公司擬投資 57,500 萬元，擴充海立新能源的現(xiàn)有產(chǎn)能。本募投項目完全達產(chǎn)后，公司每年將新增新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機產(chǎn)能 65 萬臺，有助于擴大新能源車用壓縮機業(yè)務規(guī)模，增強市場競爭力和提升公司盈利水平。

2、項目實施的必要性

（1）緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，滿足市場需求，提升市場占有率

隨著中國及世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長，公司已有的產(chǎn)品和產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足大幅增長的市場需求，需要適當進行產(chǎn)能擴張。2019 年 12 月 3 日，國家工業(yè)和信息化部公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》（征求意見稿）（以下簡稱“《征求意見稿》”），《征求意見稿》提出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展目標為：到 2025 年，新能源汽車新車銷量占比達到 25%左右。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019 年，我國新能源汽車銷量為 124.19 萬輛，占 2019 年度汽車總銷量 2,576.90 萬輛的 4.82%。國家工業(yè)和信息化部提出的目標，意味著把現(xiàn)有的新能源汽車銷量占比到 2025 年提升超過 4 倍。除了在中國的快速發(fā)展以外，日本、歐美的傳統(tǒng)汽車制造巨擘近兩年也紛紛加快了新能源汽車的市場化進程。綜合來看，雖然 2019 年國內(nèi)新能源汽車銷量同比略有下滑，但長期的市場增長趨勢依然十分明確。

新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長，對新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機的需求產(chǎn)生極大的拉動。經(jīng)過十余年持續(xù)的技術(shù)投入和市場拓展，公司新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機在節(jié)能環(huán)保、舒適性、可靠性等方面達到國際領(lǐng)先技術(shù)水平，打破了外資品牌的壟斷，占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。公司新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機銷量逐年增長，2017 年-2019 年，分別實現(xiàn)銷售 8.33 萬臺、10.06 萬臺和 18.81 萬臺。

海立新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機因其高效節(jié)能的優(yōu)秀性能，已廣泛應用在宇通、金龍、中通、北汽、吉利等新能源客車及乘用車廠商的產(chǎn)品上。以上客戶業(yè)務發(fā)展穩(wěn)定，產(chǎn)品的需求量增長較快，為滿足不斷增長的市場需求，提升市場占有率，公司存在擴大產(chǎn)能規(guī)模的需要。

（2）海立多元化發(fā)展的戰(zhàn)略需要

海立新能源的新增年產(chǎn) 65 萬臺新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機項目是海立股份多元化發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。海立股份作為空調(diào)壓縮機行業(yè)的領(lǐng)先者，有著近30 年的家用空調(diào)壓縮機生產(chǎn)經(jīng)驗，是行業(yè)第三大空調(diào)壓縮機配套供應商。但由于家用空調(diào)行業(yè)的總體增長趨緩，海立股份將多元化發(fā)展作為一個重要的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了“壓縮機、電機、驅(qū)動控制、冷暖關(guān)聯(lián)、汽車零部件”五大產(chǎn)業(yè)方向，解放思想，突破創(chuàng)新，加快多元化發(fā)展。新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機產(chǎn)品作為海立汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要產(chǎn)品，其快速發(fā)展對于海立的多元化布局具有戰(zhàn)略意義。

（3）增強公司市場競爭力，提升盈利能力

海立新能源的新增年產(chǎn) 65 萬臺新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機項目有助于通過擴大產(chǎn)能，降低產(chǎn)品的平均制造成本，增強公司市場競爭力，提升盈利能力。海立新能源自批量供貨以來，累計銷售新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機已突破50 萬臺，廣泛用于新能源乘用車、新能源客車、電池冷卻、冷凍冷藏以及其他一些專用車領(lǐng)域。公司產(chǎn)品具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢，但受產(chǎn)能規(guī)模化有限的影響，產(chǎn)品開發(fā)和市場開拓的投入降低了公司短期的盈利水平。通過項目達產(chǎn)后產(chǎn)銷規(guī)模的擴大，公司的固定成本將得到有效的攤薄，公司產(chǎn)品的競爭力將得到提高，盈利能力得以提升，形成良性循環(huán)。

3、項目實施的可行性

（1）公司擁有優(yōu)質(zhì)的客戶資源，有助于新增產(chǎn)能消化

海立新能源作為國內(nèi)新能源汽車電驅(qū)動空調(diào)壓縮機的主要供應商之一，擁有廣泛的客戶群體。目前，海立新能源客車用壓縮機已處于市場領(lǐng)導地位，被主流客車廠商廣泛使用。2018 年，海立新能源推進新產(chǎn)品設計和改型，形成多排量、多型號的產(chǎn)品系列，不斷提升產(chǎn)品競爭力水平和服務水平，接連獲得吉利“最佳合作獎”、松芝“質(zhì)量優(yōu)勝獎”、宇通“最佳服務獎”、北汽新能源“衛(wèi)藍領(lǐng)航獎”，與各優(yōu)質(zhì)客戶建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，為新增產(chǎn)能的消化提供了重要保障。

（2）豐富的技術(shù)積累和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)能力為本項目提供技術(shù)支撐

海立新能源自成立以來，依托海立股份在電動空調(diào)壓縮機、電機和控制器上累積多年的研發(fā)制造能力，并堅持引進、吸收并消化國內(nèi)外先進的生產(chǎn)技術(shù)與工藝，對其進行技術(shù)改良和技術(shù)突破，已形成自己的核心技術(shù)工藝，并在國內(nèi)超前研發(fā)出具有全球領(lǐng)先技術(shù)水平的新能源汽車用電驅(qū)動一體式渦旋壓縮機，產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，采用的控制一體化技術(shù)為業(yè)界首創(chuàng)。憑借技術(shù)優(yōu)勢，公司可滿足客戶對于產(chǎn)品持續(xù)升級的需求。本次項目的實施，是基于現(xiàn)有的產(chǎn)品平臺進行的新型號開發(fā)和生產(chǎn)擴能，技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，具有技術(shù)上的可行性。

4、項目實施的主體

項目實施主體為公司控股子公司海立新能源。

5、項目建設期

項目建設期為 32 個月，按照項目發(fā)展逐步投入。

6、項目投資估算

項目計劃總投資為 57,500 萬元，擬投入募集資金 50,000 萬元。

7、項目涉及的政府備案情況

與本次募投項目相關(guān)的備案及環(huán)評工作正在積極推進。