第十屆動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)12月召開(kāi) 中國(guó)可做到世界領(lǐng)先

今年新能源車(chē)與作為核心部件的動(dòng)力電池生產(chǎn)商的股價(jià)、市值屢創(chuàng)新高。有這樣幾個(gè)年輕人，多年前即看到電池回收的巨大市場(chǎng)空間。生產(chǎn)、消費(fèi)、回收，再投入生產(chǎn)，形成一個(gè)商業(yè)閉環(huán)。風(fēng)口已來(lái)，他們是如何抓住機(jī)遇的？

當(dāng)前，如何有效高質(zhì)量進(jìn)行電池回收、拓展梯次電池新應(yīng)用領(lǐng)域，探索新型商業(yè)模式成為電池回收與梯次利用行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。12月21日-23日，中國(guó)電池聯(lián)盟網(wǎng)、中國(guó)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟電池專(zhuān)委會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)委會(huì)、北京綠色智匯能源技術(shù)研究院將聯(lián)合召開(kāi)“第十屆動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨梯次利用電池行業(yè)高峰論壇”，就“促進(jìn)電池回收行業(yè)發(fā)展、引導(dǎo)廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系建立、探討新基建規(guī)劃帶來(lái)的新市場(chǎng)機(jī)遇、提高動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值、探索新型商業(yè)模式及盈利點(diǎn)”呈現(xiàn)出“關(guān)注頂層設(shè)計(jì)、關(guān)心試點(diǎn)示范、關(guān)乎技術(shù)創(chuàng)新、關(guān)系實(shí)踐共享、關(guān)聯(lián)高端交流、關(guān)于創(chuàng)新參與”六大亮點(diǎn)。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)以及動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展，動(dòng)力電池退役量逐步上升，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。截至2020年3月，我國(guó)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息已增至11298個(gè)。據(jù)中國(guó)電池聯(lián)盟測(cè)算，2019年我國(guó)動(dòng)力電池理論退役量將達(dá)到14.95GWh，其中磷酸鐵鋰電池占比約為76.6%。

磷酸鐵鋰電池的大量退役意味著梯次利用市場(chǎng)將有充足的供應(yīng)源，而國(guó)家新基建規(guī)劃將5G基站、數(shù)據(jù)中心、充電樁作為重點(diǎn)投資方向預(yù)示著梯次電池應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮臐摿?，因此梯次利用市?chǎng)漸成熱點(diǎn)。目前，邦普、格林美、貴州中偉等國(guó)內(nèi)電池回收先進(jìn)企業(yè)均紛紛擴(kuò)建電池回收產(chǎn)能，并拓展梯次利用市場(chǎng)。

今年以來(lái)，蔚來(lái)、理想、小鵬陸續(xù)走向上市，特斯拉熱切擁抱中國(guó)市場(chǎng)——新能源汽車(chē)風(fēng)口已來(lái)。

在這背后，動(dòng)力電池作為關(guān)鍵部件，支撐起新能源汽車(chē)成本的近四成，而成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

由此，歷史上長(zhǎng)期被忽視的動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)及其背后的公司，隨著產(chǎn)業(yè)更迭歷經(jīng)十余年蟄伏，如今正趕上了新一輪產(chǎn)業(yè)大時(shí)代。

時(shí)間拉回到2006年，14名年輕人經(jīng)過(guò)內(nèi)部激烈的探討，最終選擇放棄當(dāng)時(shí)能帶來(lái)頗高收益的電池廢料貿(mào)易生意，轉(zhuǎn)而下潛研發(fā)，開(kāi)始籌備自主參與將廢舊電池資源再利用的過(guò)程。

因?yàn)樗麄兛吹?，散布在生活周遭的小小電子廢棄垃圾，其實(shí)是另一種可循環(huán)、具備生命力的“富礦”。從“電子垃圾”中分離出的有價(jià)金屬含量，甚至?xí)菑囊话憬饘俚V產(chǎn)資源中獲取的幾十倍。

尤其在上游稀有金屬日益緊缺、進(jìn)口成本趨高的背景下，對(duì)“電子垃圾”中金屬資源的分離、回收并再利用正成為迫在眉睫的產(chǎn)業(yè)訴求。

但新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期何其艱難。即使前述年輕人組成的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)具備商用能力的動(dòng)力電池回收技術(shù)，下游公司無(wú)人敢嘗試一用。

直到2010年相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批，局面終于被打開(kāi);五年之后，動(dòng)力電池龍頭上市公司入股成為其公司大股東。十五年發(fā)展至今，這家公司已經(jīng)成為動(dòng)力電池回收行業(yè)Top級(jí)龍頭公司。