打造內(nèi)陸改革開放高地 西安“朋友圈”不斷擴大

陸上“絲綢之路”越跑越快， 空中“絲綢之路”越飛越廣，我市在改革創(chuàng)新中不斷打造“西安樣本”。今年上半年，西安以開放思維尋求發(fā)展，以奮斗實干踏實前行，深度融入共建“一帶一路”大格局，大力發(fā)展“三個經(jīng)濟”，打造內(nèi)陸改革開放高地，西安的“朋友圈”正在不斷擴大。

陸上“絲綢之路”越來越快

長安號跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”

6月4日，一列滿載太陽能光伏組件的中歐班列長安號“德國快線”從西安港出發(fā)，前往德國諾伊斯。這條由西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司運營的“德國快線”，每周定期從西安發(fā)車，僅用10天至12天即可抵達約9400公里外的德國諾伊斯，比此前的17天，至少節(jié)省了5天。

快，源于運輸路徑的不斷優(yōu)化。

西安到德國，“點對點”運輸，這條全鐵路的運輸方案，避開了傳統(tǒng)的馬拉舍維奇過境點，避免了貨運高峰期的擁堵，且最大限度地利用寬軌鐵路的延伸優(yōu)勢。

“德國快線”的推出和運營，標志著中歐班列市場開始由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，這條線路連通西安和歐洲穩(wěn)定而高效的“絲路快車”，也將成為中歐班列(西安)集結(jié)中心建設的重要支撐，讓越來越多的歐亞城市加入西安的“一帶一路”朋友圈。

新冠肺炎疫情的發(fā)生，讓中歐班列長安號時效性、穩(wěn)定性優(yōu)勢更加明顯，不少此前只考慮空運的客戶，紛紛把目光轉(zhuǎn)向了這一陸上“絲綢之路”。

今年1-5月，中歐班列長安號共開行1331列，是去年同期的2.2倍。

常態(tài)化開行線路13條，每天開行5至6列，貨品遍布“一帶一路”沿線40多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。

如今，中歐班列長安號已經(jīng)成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列。它不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系更把西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿。

空中“絲綢之路”越飛越廣

陜西首條洲際第五航權(quán)全貨運航線開通

6月7日凌晨，從韓國首爾起飛的KE279貨機降落在位于西咸新區(qū)空港新城的西安咸陽國際機場，裝卸貨后，飛往美國洛杉磯，這標志著陜西首條洲際第五航權(quán)全貨運航線“首爾-西安-洛杉磯”成功開通。

所謂第五航權(quán)，是指一個國家或地區(qū)的航空公司，在經(jīng)營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，被譽為“最具有經(jīng)濟實質(zhì)意義”的航權(quán)。

每周1班，大約10個小時便可將貨物運至大洋彼岸，此次開通的新航線，不僅每年將為陜西進出口企業(yè)提供近10000噸航空運力，而且作為一條開創(chuàng)性的線路，也將在探索內(nèi)陸型臨空經(jīng)濟新路徑、新模式上發(fā)揮重要作用。

西安—達卡，西安—石家莊，西安—徐州……

今年以來，一條條貨運航線的開通，通過差異化的航線布局，讓西安機場貨運吞吐量，在疫情的特殊背景下，實現(xiàn)了逆勢突圍。數(shù)據(jù)顯示，上半年，西安貨運航線貨量增速達120.7%，其中，國內(nèi)全貨機運輸貨郵2.4萬噸，同比增長22.2%，國際全貨機運輸貨郵2.6萬噸，同比增長724%。

5月28日，西安咸陽國際機場三期擴建工程飛行區(qū)工程初步設計獲批，標志著三期擴建工程將全面進入實質(zhì)性建設階段。

4條跑道、4座航站樓，集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式于一體，西安咸陽國際機場，這一超級交通樞紐已呼之欲出。這對于完善西部地區(qū)綜合交通運輸體系，提高機場綜合保障能力，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，都將發(fā)揮重要作用。

空中“絲綢之路”越飛越廣，陸上“絲綢之路”越來越快。隨著西安持續(xù)發(fā)力內(nèi)陸改革開放高地建設，如今，一條以西安為中心，布點陜西、輻射西部乃至“一帶一路”的現(xiàn)代物流新經(jīng)濟走廊正在加速形成。

以創(chuàng)新為核服務為本

為打造內(nèi)陸改革開放高地注入活力

不斷強化開放意識、堅持向改革開放要活力。西安以創(chuàng)新為核，不斷嘗試，為打造內(nèi)陸改革開放高地，注入新動力。

“真沒想到，這么快就能獲得外幣融資!”發(fā)出這樣感嘆的，是西安乃至上海、浙江、廣東部分中小微外貿(mào)企業(yè)的負責人，陜西自貿(mào)試驗區(qū)西安區(qū)域的一項制度創(chuàng)新——國際保理美元融資新模式，為他們解了燃眉之急。

該模式突破了外幣融資業(yè)務只能由商業(yè)銀行開展的限制，改變了商業(yè)銀行僅對有足夠抵押和擔保的企業(yè)開展保理融資業(yè)務的現(xiàn)狀，解決了中小微外貿(mào)企業(yè)不能通過商業(yè)保理開展外幣融資業(yè)務的限制。

這一模式下，中小微企業(yè)通過線上申請，最快3天可獲得美元融資，如果是入駐亞馬遜等主流電商平臺的企業(yè)，當天受理、當天即可放款。從目前已發(fā)放的美元融資落地情況看，平均為企業(yè)節(jié)省融資成本3%以上。另外，規(guī)避了出口企業(yè)匯率波動風險，更好地支持外貿(mào)企業(yè)“走出去”。

制度創(chuàng)新，能夠激發(fā)市場活力。而以服務為本，則能永葆活力。

5月17日，在2020年陜西省重點招商引資項目云簽約儀式上，西安高新區(qū)與新加坡佳士集團簽訂了總投資額2.25億元的佳士航空發(fā)動機零部件產(chǎn)業(yè)園項目。

這一項目的背后，凝結(jié)著太多的努力與堅持。原來，去年12月，佳士集團就在西安高新區(qū)進行考察，并確立了建設佳士航空發(fā)動機零部件產(chǎn)業(yè)園項目的投資計劃。但突如其來的疫情打亂了項目落地的節(jié)奏，佳士集團代表無法面對面參與高新區(qū)的入?yún)^(qū)評審等一系列招商引資工作。對此，西安高新區(qū)針對性地開展了“云談判”、“云選址”、容缺評審入?yún)^(qū)等工作，最終促成項目“云簽約”。

將“面對面”變?yōu)椤捌翆ζ痢?，從線下到線上，靈活多樣的服務模式為外商投資注入了“強心劑”。

雖然上半年受到疫情的影響，但西安改革不停頓、開放不止步。一季度，全市對“一帶一路”沿線國家進出口總值增長37.5%。1-5月，全市進出口總值達到1384.91億元，實現(xiàn)了同比增長1.6%。與此同時，1—5月，實際利用外資34億美元，完成全年任務的45.03%，同比增長8.8%。

5月21日，西安招商云平臺面向全球發(fā)布。作為西安的“云端會客廳”，該平臺能夠清楚顯示全市24個市級重點工業(yè)園區(qū)和其他產(chǎn)業(yè)園區(qū)的空間分布及園區(qū)基本概況、主導產(chǎn)業(yè)、園區(qū)政策等信息。實時顯示全市中高端辦公樓宇總體分布和每一棟樓宇的建筑面積、入市時間、租金、產(chǎn)權(quán)等基本信息。

無論是智能化體驗，還是展示效果、載體呈現(xiàn)方式，這一平臺均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠為全球投資者提供高效化、智能化精準招商服務，實現(xiàn)政府、企業(yè)、人才之間的快速對接，從而促進西安招商服務水平及營商環(huán)境的全面提升，助力西安與世界“朋友圈”的交流。

以創(chuàng)新激發(fā)活力，新時代的西安，持續(xù)發(fā)力內(nèi)陸改革開放高地建設，邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。從“陸空聯(lián)動”立體絲路通道，再到多層次交流合作平臺加快建設，不斷激發(fā)出改革開放“內(nèi)連外暢”的新活力。