特斯拉2020年全年銷量將突破50萬輛

特斯拉日前首度自曝上海超級工廠內部生產線，展示了總裝車間、涂裝車間和焊裝車間等工藝。根據(jù)上海臨港官方發(fā)布的消息，特斯拉對外事務副總裁陶琳介紹稱，目前特斯拉上海超級工廠正開足馬力生產，將加速實現(xiàn)2020年產15萬輛的目標。

上海工廠細節(jié)首次曝光

特斯拉上海超級工廠復工以來首次向外展示生產現(xiàn)狀。在官方發(fā)布的一條一分半左右的視頻中，機器人比員工更多，顯示了特斯拉工廠超高的自動化水平。

不過也有業(yè)內人士質疑稱，該視頻無法全面反映特斯拉目前的復工狀況?！澳隳芸吹揭恍┊嬅嫔蠜]有防疫措施，不是所有員工都戴了口罩，所以看到的這些無法反映復工的實際情況?！币晃黄囆袠I(yè)資深人士對第一財經記者表示。

目前上海工廠是特斯拉全球唯一仍在運營的工廠。

該工廠于今年2月10日復工，除了生產Model3車型外，今年1月，該工廠還啟動了ModelY的生產項目。今年第一季度，特斯拉在全球生產了超過10萬輛電動車。

作為經濟的重要支柱行業(yè)，上海著力保障整車企業(yè)關鍵零部件、無庫存零部件的企業(yè)優(yōu)先復工復產。上個月，第一財經記者從上海經信委方面了解到，相關方協(xié)調了特斯拉上海超級工廠上下游產業(yè)鏈的8家供應商復工復產，以推動整車企業(yè)恢復正常生產。

但由于特斯拉仍有包括電動馬達、電芯等在內的關鍵零部件依賴進口，業(yè)內更加關注特斯拉能否建立起配套的物流體系抵御疫情沖擊。

區(qū)塊鏈技術加速跨境物流

據(jù)了解，特斯拉已經使用了區(qū)塊鏈技術來管理上海工廠進口產品的物流。貨運管理技術公司CargoSmart近日宣布，與中遠海運公司、上海國際港務集團以及特斯拉完成了一個試點項目，以加速貨物的放行流程。

在上述試點中，特斯拉使用新的區(qū)塊鏈應用程序進口汽車零部件，意味著從生產到海外銷售的流程將更加順暢。此外，上海國際港務集團還能查看中遠海運的貨運單數(shù)據(jù)的單一可信來源，從而更快地為收貨人及其船運代理人準備發(fā)貨訂單。

“這種方法是把物流各個環(huán)節(jié)的信息固化在區(qū)塊鏈上，尤其是在跨國貿易上，避免中間環(huán)節(jié)被修改替換。這對于海關商檢部門意義很大。由于汽車零部件的商業(yè)價值比較高，可能更加值得試點?！必惗鞴救蚝匣锶舜笾腥A區(qū)制造業(yè)務主席趙立強對第一財經記者表示。

不過他表示，當前跨國物流面臨的更大問題是港口裝卸的工人不足。“國內可能已經逐步恢復了，但是國外的物流和港口碼頭人工緊張面臨很大的挑戰(zhàn)?！壁w立強告訴第一財經記者。這意味著一些零部件可能堆放在港口無法及時運出。

特斯拉日前宣布了全員降薪計劃，高管最多降薪30%。此外，特斯拉還預計美國工廠將關閉至5月4日。分析師擔心疫情對全球消費信心的打擊可能影響車市的需求。因此特斯拉即便能夠維持年產15萬輛的預估，但需求端是否能跟上目前仍有不確定性。

針對目前汽車產業(yè)復工復產和市場銷售情況，國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在4月9日的聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示：“受疫情影響，前一段時期居民消費意愿暫時受到了抑制，汽車產銷出現(xiàn)了大幅度的下滑?！?

蔡榮華援引行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計稱，1到2月份，汽車的產量和銷量同比都下降了40%多，2月份產銷量同比更是下降了80%。但他表示：“有關方面和各地方政府都積極采取措施，重點打通人流、物流、資金流，為企業(yè)復工復產創(chuàng)造有利的條件?！?

針對汽車企業(yè)面臨的物流運輸困難，包括零部件的供應等問題，蔡榮華表示：“絕大多數(shù)的零部件都可以在國內采購配套，極少部分的零部件可能還需要進口。盡管國外的一些供應商因為疫情影響已經停工了，但是目前國內企業(yè)進口零部件尚有庫存，此前也增加了一部分的訂單，這些訂單正在運輸中。”

汽車咨詢機構Automobility創(chuàng)始人CEO羅威(BillRusso)對第一財經記者表示：“全球汽車的需求都比較疲弱。不管是在中國還是美國，很多人在當下都不把購車當作優(yōu)先選項，即便有這個想法，在很多地方人們都已經出不了門了。這是全球性、全行業(yè)的問題，不僅僅是特斯拉。”

特斯拉今年一季度公布財報顯示，2019年特斯拉交付總量約36.75萬輛電動車，比上年增長50%，勉強完成了全年銷售目標。不過特斯拉預計，2020年全年銷量將突破50萬輛，這相當于比去年的銷量增長36%。