共享經(jīng)濟經(jīng)過一番洗禮后給市場留下什么？

"您當(dāng)前已排到第11215808位，排隊退款期間可正常用車，排序每日更新，將按照順序依次退款，請耐心等待!"念完了手機屏幕上的這段話，90后上班族田小姐無奈地說道，"我只是申請共享單車退款隊伍中的一員，后面還不知道排了多少人。"

當(dāng)前，ofo退押金難，摩拜單車"易主"，存活下來的幾家共享單車企業(yè)陸續(xù)漲價，這一系列發(fā)生在共享單車行業(yè)的事件為整個共享經(jīng)濟發(fā)展蒙上一層陰影。

在短短三年時間里，共享經(jīng)濟經(jīng)歷了從快速崛起到遍地開花，到如今遭遇發(fā)展瓶頸。伴隨一批共享單車、共享汽車、共享充電寶等諸多共享領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)的倒閉停業(yè)、合并收購，社會上對共享經(jīng)濟的質(zhì)疑越來越多。

共享經(jīng)濟還剩下什么?有專家認(rèn)為，共享經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)并非一時風(fēng)潮，共享經(jīng)濟仍具發(fā)展?jié)摿?，隨著各項整治行動和監(jiān)管措施的落實以及電子商務(wù)法的實施，共享經(jīng)濟正探索一條可持續(xù)發(fā)展道路，其前景依然可期。

發(fā)展遭遇瓶頸

"為什么共享經(jīng)濟經(jīng)歷了這樣一個狼狽的狀況，其根本原因就在于很多企業(yè)借著共享經(jīng)濟這個概念，做的生意本質(zhì)上卻不屬于共享經(jīng)濟，而是租賃生意。"蘇寧金融研究院高級研究員付一夫舉例說，比如所謂的共享單車，無論是哪個品牌，他們并不是把全社會范圍內(nèi)的閑置自行車?yán)蒙?，而是通過不斷生產(chǎn)新的自行車并大規(guī)模地向市場投放來搶占市場。與此同時，用戶使用需支付相應(yīng)的費用，這本質(zhì)上就是租賃業(yè)務(wù)。更要說明的是，通過大量投放來實現(xiàn)對市場份額搶占的經(jīng)營模式本身也存在弊端。這種盈利模式過度依賴于資產(chǎn)，一旦資金鏈斷裂，對于企業(yè)來說就是毀滅性的打擊，ofo小黃車就是一個典型例子。

既然如此，共享單車還有沒有存在的意義和價值呢?答案褒貶不一。有人認(rèn)為共享單車為"最后一公里"提供了很好的解決方案，能有效改善居民出行體驗。田小姐住的地方離地鐵站一公里左右，她說："在一兩公里的范圍內(nèi)打車不方便，走路又太遠，這時候騎自行車是一個既便宜又方便的方式。"盡管遭遇了排隊退押金事件，但田小姐依然樂觀地認(rèn)為，共享經(jīng)濟本身沒有錯。"除了共享單車，我也會用共享充電寶、共享雨傘等。而且我相信隨著國家監(jiān)管力度的加大，共享單車退押金難的問題會得到解決。"

"共享經(jīng)濟這個理念其實與未來經(jīng)濟發(fā)展趨勢是非常吻合的，也與國家去產(chǎn)能、綠色發(fā)展等理念相契合。其精髓是把全社會范圍內(nèi)的閑置資源充分利用上，進行重新配置，能夠讓社會福利整體得到提高。"付一夫說。

前景依然可期

其實除了共享單車以外，共享充電寶、共享雨傘、共享圖書、共享健身房、共享衣櫥、民宿等共享經(jīng)濟正在不斷給人們的生活帶來便利。付一夫談到，共享經(jīng)濟涵蓋了社會生活的方方面面，其與人們?nèi)粘Ｉ畹膭傂枋瞧ヅ涞?，只是目前發(fā)展遇到了一些瓶頸。企業(yè)的經(jīng)營思路需要重新調(diào)整，如何盈利是首要考慮，只有建立一個良性的盈利模式來確保企業(yè)的生存，才有可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在目前常見的共享經(jīng)濟模式下，付一夫?qū)γ袼薨l(fā)展的前景比較看好，比如國外的愛彼迎和國內(nèi)的小豬短租等平臺一直比較活躍，它們抓住了共享經(jīng)濟的核心，基本上符合充分利用社會閑置資源的理念。房東把自己暫時空置的房屋資源有償提供給需要的人，提高房屋利用率的同時，也為消費者提供了更多的選擇。

在付一夫看來，共享經(jīng)濟可以讓某件閑置物品的所有權(quán)與使用權(quán)暫時相互分離，即物品所有者暫將使用權(quán)讓出來給有需要的人，而在這一過程中兩個陌生人將發(fā)生聯(lián)系，以閑置物品作為橋梁和紐帶，此時安全隱患也隨之而來，這個問題可能存在于任何一種形式的共享經(jīng)濟中。

共享經(jīng)濟經(jīng)歷過"暖春"，也進入過"寒冬"，但還是有許多共享模式存活下來，比如共享充電寶。探尋嘗試不同的新餐館、緊跟院線電影的步伐是85后夫婦任女士和老公的共同愛好。他們說："去電影院、餐廳的時候，順手拿一個共享充電寶使用很方便，等位也不怕了，我倆還能聯(lián)機打個游戲消磨時間。而且出門不用帶自己的充電寶，省了不少事。"可見，只要進入盈利期，并不是所有的共享模式都是死路一條。