節(jié)能、小排量將是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展方向??

近年來，國家政府多次出臺相關(guān)政策扶持發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展。例如《中國制造2025》要求，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)決定了汽車的質(zhì)量，是汽車的核心。打造優(yōu)良的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)成了提升汽車質(zhì)量品牌的關(guān)鍵。

近年來我國汽車保有量逐年提升，汽車市場規(guī)模越來越大，2016年中國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高。2016年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)。中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。在汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的前景更為廣闊。

未來發(fā)展趨勢分析

1、傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)向更節(jié)能、清潔方向發(fā)展

現(xiàn)代綠色柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為目前實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保最現(xiàn)實(shí)的途徑之一，和主流的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它擁有出色的節(jié)能性和動(dòng)力性。柴油機(jī)的燃燒效率可達(dá)45%，而汽油機(jī)的燃燒效率僅為35%左右。同排量綠色柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)油30%-35%;而與傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，又有著出色的舒適性和環(huán)保性，成為時(shí)尚汽車的潮流之選。

2、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)市場漸趨走強(qiáng)

2010年6月，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)，納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國范圍推廣。

3、轎車柴油化不可逆轉(zhuǎn)

柴油轎車節(jié)油效果顯著，如果2020年我國轎車柴油化率從目前的1%發(fā)展到30%，當(dāng)年可節(jié)約原油近3000萬t，減少汽油機(jī)用油、降低石油進(jìn)口依存度均在10%以上。當(dāng)前，碳排放成為國際社會關(guān)注的熱點(diǎn)，一般情況下，汽車碳排放與燃油消耗成正比，與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的節(jié)油率約為30%，這意味著其碳排放比汽油機(jī)低30%左右。

4、新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場潛力大

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億輛計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬t，替代石油3110萬t，節(jié)約和替代石油共6339萬t，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。