四川?。?018年交通重點項目集中開工動員活動，三年規(guī)劃完成投資4000億元

25日，四川省舉行2018年交通重點項目集中開工動員活動。

此次開工的17個項目，含2個高速公路項目，總長317公里、投資501億元，具體為G42線南充至成都段高速公路擴容工程、德昌至?xí)砀咚俟?/span>;以及15個國省干線公路項目(681公里，總投資99億元)，含G353線會東魯昆山隧道、G318線康定市過境段等。

據(jù)了解，本次開工的G42線南充至成都段高速公路擴容工程長240公里，總投資380億元。該公路是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道的組成部分，于2002年建成通車，目前是四川“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一。

成南高速于2002建成通車，隨著區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展，交通量增長迅速，已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實施擴容改造。

擴容改造，對于提高通道的通行能力及服務(wù)水平，增強川東北經(jīng)濟區(qū)和成都平原經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，擴容路線起于南充東觀樞紐互通，經(jīng)韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。

總的來說，擴容建設(shè)總規(guī)模240公里，其中原路加寬改造177公里;新建復(fù)線共三段63公里，分別是南充城區(qū)過境段、大英縣城過境段和成都入城段。

根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和在路網(wǎng)中的功能作用，分段采用不同的技術(shù)標準，原路擴容采用雙向8車道技術(shù)標準，新建復(fù)線段采用雙向6車道技術(shù)標準，設(shè)計速度100 ~120公里/小時，總投資380億，建設(shè)工期三年。

其次，德昌至?xí)砀咚偃L77公里，總投資121億元)，建成后將形成會理至州府西昌的便捷通道，下一步通過與規(guī)劃的樂山至云南高速公路會理至祿勸段銜接，形成通往昆明的出川通道。

這條高速對于改善區(qū)域交通條件，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，實施精準扶貧，帶動區(qū)域經(jīng)濟加快發(fā)展等具有重要意義。

同時，本次開工的15個國省干線公路項目總共長681公里，總投資99億元。其中G353線會東魯昆山隧道等8個項目是四川甘孜、阿壩及涼山三州重要的旅游公路和扶貧公路，S309線犍為石溪鎮(zhèn)至泉水鎮(zhèn)段等7個項目是四川國省干線公路提檔升級項目或重要經(jīng)濟干線。

四川省交通運輸廳黨組副書記、副廳長張琪介紹，近日省政府印發(fā)了《實施綜合交通建設(shè)三年行動計劃》，2018—2020年，我省將以進出川高速公路大通道和擁擠路段擴容建設(shè)為重點，加快公路、水運等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，三年規(guī)劃完成投資4000億元。

力爭到2020年，高速公路通車總里程力爭達到8500公里，建成及在建總里程突破11000公里;普通國道二級及以上比重達到65%，普通省道三級以上比重達到50%;實現(xiàn)油路通鄉(xiāng)、硬化路和具備條件的客車通村“三個100%”目標;Ⅳ級及以上航道總里程突破1600公里，集裝箱吞吐能力突破300萬標箱?；窘ǔ?/span>“互連貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，努力實現(xiàn)全省交通發(fā)展突破提升。