3%至4%——這是目前薄膜太陽能電池在全球的市占率，雖然與晶硅太陽能電池相比體量還很小，但隨著晶硅太陽能電池降本難度越來越大，光伏產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪技術(shù)創(chuàng)新迭代周期，以銅銦鎵硒為代表的薄膜太陽能電池有了更多用武之地。...

據(jù)介紹，地?zé)衢_發(fā)利用主要可以分為直接利用和地?zé)岚l(fā)電兩個方面，直接利用指的是溫泉、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖等非發(fā)電端的利用。我國地?zé)豳Y源豐富，資源量約占全球地?zé)豳Y源的1/6，開發(fā)利用潛力巨大。...

零碳甲醇燃料是一種以甲醇為主要成分的清潔能源，它不含任何碳元素，因此被稱為零碳。這種燃料具有高效、環(huán)保、可再生的特點，是一種理想的能源替代品。它的生產(chǎn)和使用可以減少對化石燃料的依賴，降低溫室氣體排放，從而減緩全球氣候變化的影響。同...

在未來的碳中和時代，因為太陽能和風(fēng)能占主導(dǎo)，如果出現(xiàn)長時間的間歇，這種幾率是非常大的，50小時、100小時的間歇是有可能的，不管是風(fēng)還是光。為了避免供電的間斷，長時儲能就顯得非常重要，因為在未來的新型電力系統(tǒng)中的供需匹配是要依賴長時儲...

近年來，氫能在全球受到前所未有的關(guān)注，主要因為發(fā)展氫能是實現(xiàn)全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑之一，這一全球共識正在形成。而氫能產(chǎn)業(yè)是一個廣闊的領(lǐng)域，其產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運、加氫、氫能應(yīng)用等多個環(huán)節(jié)，在制氫方面，根據(jù)二氧化...

燃料電池汽車(FCV)是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動汽車比較,其動力方面的不同在于FCV用的電力來自車載燃料電池裝置,電動汽車所用...

可持續(xù)航空燃料是以廢棄的動植物油脂、油料、使用過的食用油、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。相較于傳統(tǒng)的化石燃料，SAF從原材料收集到最終用戶使用的整個過程中產(chǎn)生的碳排量，最高可減少85%。...

隨著我國提出“雙碳”目標，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始進入加速期，2022年發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，明確了氫能作為未來國家能源體系重要組成部分的戰(zhàn)略定位。...

玻璃固化是將物質(zhì)轉(zhuǎn)化為玻璃形態(tài)的過程，長期以來一直被國際核監(jiān)管機構(gòu)視為高放廢液的理想處理方法，因為它具有數(shù)十萬年的耐用性。日本、法國、美國等核工業(yè)強國都在高放廢液的玻璃固化技術(shù)方面有深入研究和長期應(yīng)用實踐。...

2018年啟動建設(shè)的國家地震預(yù)警工程于今年7月25日順利通過竣工驗收，全面建成。...