3月新能源汽車銷量環(huán)比增長4倍

乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱乘聯(lián)會)4月9日發(fā)布的乘用車月度銷量數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛，環(huán)比2月增長4倍。

乘聯(lián)會認為，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好和復產復工有序推進，3月九成以上經銷店實現(xiàn)開業(yè)復工，不過經銷商以售后業(yè)務恢復先行，終端零售逐步緩慢恢復，新車銷售更多以線上銷售積累訂單為主。

總體來看，3月乘用車市場零售達到104.5萬輛，同比下降40.4%，較2月-78.7%的同比降幅大幅提升38個百分點，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢。

1至3月，受春節(jié)時點提前的內部消費節(jié)奏因素和外部負面環(huán)境因素的雙重影響，全國乘用車市場累計零售301.4萬輛，零售同比累計下降40.8%，累計銷量損失約209萬臺。

關于二季度的市場走勢，乘聯(lián)會人士認為，消費市場還是以正向平緩恢復為主。接下來的市場需求有四大支撐：一是今年中小學開學季延期到4月之后，中小學恢復開學帶來購車潮;二是迎接五一小長假出游的4月購車換車潮值得期待;三是越來越多的農民工選擇在家鄉(xiāng)生活與就業(yè)，對購車需求有進一步的拉動;四是西部地區(qū)的樓市趨穩(wěn)，對購車需求的回穩(wěn)有促進作用。

乘聯(lián)會人士認為，近期發(fā)布的相關扶持政策對汽車產業(yè)的健康發(fā)展意義重大。“我國將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，使新能源車在未來2年對傳統(tǒng)燃油車仍保持20%以上的成本價格優(yōu)勢。”