交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展對我國有著極其深遠的影響，而交通運輸行業(yè)中的人力資源管理是重要因素??

交通運輸行業(yè)是我國最主要的經(jīng)濟支柱行業(yè)之一,交通運輸行業(yè)的發(fā)展程度是衡量一個國家綜合競爭力的主要指標，因此交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展對我國有著極其深遠的影響，交通運輸行業(yè)中的人力資源管理是保證交通運輸行業(yè)健康發(fā)展的重要因素。

通俗的講，所謂的交通行業(yè)人力資源，主要是是指在公路、水路等交通行業(yè)中從事不同工作的工作人員。進一步細化的話，主要是指在公路、水路交通中進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理、配套、服務(wù)、執(zhí)法等等的工作人員。

由于交通行業(yè)事關(guān)國民生活的各個方面，從業(yè)人員規(guī)模大、人數(shù)多。特別是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，在交通行業(yè)中越來越多的吸納了城市下崗職工和農(nóng)民工來就業(yè)，于是簽訂勞動合同關(guān)系的工作人員就有了顯著的增長，與之相對應的是，人員的流動變化也比以前頻繁了許多，可以說，這是近些年來我國交通人力資源發(fā)生的重大轉(zhuǎn)變之一。通過對最近幾年交通行業(yè)從業(yè)人員變化的情況分析來看，公路、水路、港口的建設(shè)及管理維護工作需要大量的人員來完成，除了固有的管理人員，農(nóng)村的剩余勞動力和城市的下崗職工越來越多的參與到交通行業(yè)的建設(shè)之中，交通行業(yè)也成為他們再就業(yè)和尋找新工作崗位的重要渠道。

根據(jù)交通部公布的有關(guān)數(shù)據(jù)分析，在交通行業(yè)工作的合同人員和臨時人員大體上市在編人員的三倍之多，粗略估計的話，全國交通從業(yè)人員有可能突破千萬之巨。如此大的一個從業(yè)隊伍，固然推動了交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，帶因此也給我們的管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇。從人力資源管理的角度來說，從業(yè)人員越多，管理的難度就越大，反之，對人員的管理是推動這個行業(yè)前進的主要動力，人員素質(zhì)參差不齊，管理不好的話，會對整個行業(yè)的發(fā)展帶來不利的影響。

因此，要根據(jù)目前我國交通行業(yè)人力資源管理的現(xiàn)實狀況，對未來的發(fā)展趨勢作出科學的分析和預測，進而對我國的交通行業(yè)的從業(yè)人員不斷加強管理，推動我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展進步。

未來交通行業(yè)人力資源管理發(fā)展趨勢的分析

一是在交通行業(yè)領(lǐng)域中，從業(yè)人員的總量和增長規(guī)模還將進一步擴大。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通的重要性越來越凸顯。要想富，先修路已成為共識。雖然科技在不斷發(fā)展與進步，對人員的需求或許沒有以前那么迫切，但結(jié)合我國的現(xiàn)實情況，我國地理環(huán)境非常復雜，在一些偏遠地區(qū)，大型機械設(shè)備的應用要受到很嚴格的限制。在大規(guī)模的交通建設(shè)中，人的作用依然非常重要，我國的交通事業(yè)從無到有，從弱到強的發(fā)展過程顯示，交通的發(fā)展同樣要受到勞動力的人力資源狀況變化的影響，加上我國從宏觀調(diào)控的角度出發(fā)，也需要交通行業(yè)來消化和吸收大量的未就業(yè)人員就業(yè)和勞動，因此，在未來的很長時間內(nèi)，交通行業(yè)從業(yè)人員的總量和規(guī)模依然未有大幅度的增長，這也是未來的一個發(fā)展趨勢。

二是交通行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)會有進一步的提高。隨著我國科技的進步與發(fā)展，原來的勞動密集型產(chǎn)業(yè)都在逐漸向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)過度，交通行業(yè)也不例外。國家不斷的加大對科技的投入和研發(fā)力度，許多新型的設(shè)備和技術(shù)大量應用在交通建設(shè)中，為了適應工作的需要，交通行業(yè)的從業(yè)人員也要不斷提高自身的綜合素質(zhì)，加大教育和培訓的力度，充分吸收發(fā)達國家的先進經(jīng)驗和做法，結(jié)果我國交通建設(shè)的實際需要，進一步提升行業(yè)內(nèi)人員的工作水平和能力，推動我國交通事業(yè)的快速健康發(fā)展。