宏觀利好政策不斷,鋼材期貨價格迎來大幅反彈
國內(nèi)黑色系期貨品種繼續(xù)發(fā)力,其中“龍頭”品種螺紋鋼期貨主力1905合約盤中最高一度觸及3517元/噸,較2018年12月25日盤中低點3357元/噸,累計上漲逾4%;線材期貨主力1905合約盤中最高一度觸及3639元/噸,較2018年12月25日盤中低點3489元/噸,累計上漲亦超4%。
消息面上,日前,國家發(fā)改委批復同意江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規(guī)劃(2019-2025年),這是為了深入實施推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,支持長三角一體化,完善江蘇沿江城市群綜合交通網(wǎng)絡布局,促進高質(zhì)量發(fā)展。
近一個月來,國家發(fā)改委共批復八個城市及地區(qū)的城市軌道與鐵路建設規(guī)劃(包含新增),包括重慶、濟南、杭州、上海、長春五個城市軌道交通,廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、新建西安至延安、江蘇省沿江城市群三個區(qū)域鐵路建設,總投資約為8600億元。其中,上海和江蘇相關規(guī)劃投資分別約為2983.48億元和2180億元。
“此舉是國家對于穩(wěn)投資的重大舉措,另外中國人民銀行于上周五決定2019年1月下調(diào)金融機構存款準備金率1個百分點,均對鋼材市場構成利好支撐。目前來看,雖然我國整體基建峰值已過,但近期基礎建設投資加碼信號非常明確,給2019年國內(nèi)經(jīng)濟運行帶來一定信心,同時對鋼材市場是有力支撐。”卓創(chuàng)資訊鋼管分析師徐溫捷表示。
信達期貨分析師表示,近期,逆周期調(diào)節(jié)力度加大、減稅降費以及優(yōu)化流動性結構等宏觀利好政策不斷提及,悲觀預期得到修復,受此刺激,鋼材期貨價格迎來大幅反彈。
不過,就目前鋼材市場基本面來看,現(xiàn)階段,仍無法支撐價格強勢上漲。徐溫捷表示,首先,庫存繼續(xù)季節(jié)性累庫,線螺采購量和建材成交量延續(xù)低位,需求弱勢;其次,前期的檢修以及強化管控所涉及的供給也將逐步釋放,供給壓力或?qū)⒒謴椭凛^高水平。近期需關注的是,鋼廠陸續(xù)出臺冬儲政策,悲觀預期的修復提升了市場信心,或?qū)⒓ぐl(fā)冬儲需求。綜合來看,現(xiàn)階段,鋼材基本面仍偏悲觀,鋼價或?qū)⒎磸驼鹗帯jP注冬儲力度以及鋼材庫存累積強度。操作方面,建議螺紋鋼期貨1905合約空單持有。
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