工信部：發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育新增長點、形成新動能?

工信部官網(wǎng)發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》(以下簡稱《計劃》)?！队媱潯分赋?，到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發(fā)及部分場景下的商業(yè)化應用，構建通信和計算相結合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構。

工信部表示，為加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育新增長點、形成新動能，特印發(fā)《計劃》。

《計劃》提出，到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標準規(guī)范和安全保障體系初步建立，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。

《計劃》明確，到2020年，構建能夠支撐有條件自動駕駛(L3級)及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎平臺、平臺線控、智能驅動等核心技術有所突破，L3級集成技術水平大幅提升。實現(xiàn)基于第四代移動通信技術設計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(LTE-V2X)產(chǎn)業(yè)化與商用部署，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(5G-V2X)等關鍵技術研發(fā)及部分場景下的商業(yè)化應用，構建通信和計算相結合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構。

《計劃》還提出，2020年后，通過持續(xù)努力，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展，技術創(chuàng)新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應用，“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。

2018年以來，工信部已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布多個促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件。2018年4月，工信部等發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。2018年6月，工信部發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》系列文件，提出到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。2018年11月，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用 5905-5925MHz 頻段管理規(guī)定(暫行)》，提出5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X 技術的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信的工作頻段。

隨著政策相關完善，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進一步提速。高通已經(jīng)于2017 年9 月發(fā)布 C-V2X 商用芯片組， 并有望最早于 2020 年開始進行部署。華為、大唐已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布 C-V2X 的車載測試終端，未來計劃發(fā)布商用芯片。百度在 2018 年百度世界大會上宣布2019年將小批量生產(chǎn) L4 級別的自動駕駛乘用車，并在部分城市投入運行，2020年計劃大批量生產(chǎn)，并且投放更多城市運營。