昆明以全新的開放姿態(tài),建設(shè)區(qū)域性國際城市
“南下越老達(dá)泰柬,西接緬甸連印巴。”云南省會昆明獨特的地理區(qū)位不言而喻。
早在2000多年前,昆明就是南方絲綢之路重鎮(zhèn)。如今,乘著“一帶一路”的東風(fēng),昆明正朝著建設(shè)成為區(qū)域性國際中心城市的目標(biāo)邁進(jìn),為我國與南亞東南亞國家的合作交流搭起一座七彩之橋。
交通升級:區(qū)位優(yōu)勢加速變現(xiàn)
過去在民間留傳的“云南十八怪”中有一怪:火車沒有汽車快。這句話形象描繪了云南過去落后的交通條件。
近年來,隨著建設(shè)投入的加大,昆明的航空、鐵路、公路等交通設(shè)施都得到了極大提升。2012年,昆明長水國際機場投入使用。如今,這座國際航空樞紐機場已與南亞東南亞的35個城市通航,每天平均有50多個國際航班從這里飛往世界各地。
2017年,長水機場旅客吞吐量達(dá)4473萬人次,國內(nèi)排名第六,全球第37位。隨著二期擴建工程進(jìn)行,預(yù)計到2030年,長水機場每年旅客吞吐量將達(dá)1.2億人次,貨郵吞吐量將達(dá)120萬噸。
深夜,在位于長水機場附近的云南空港物流公司國際貨運站里,工人們正加班加點將一箱箱鮮花、蔬菜、手機配件等產(chǎn)品裝上飛機,隨后,這些貨物將被空運到南亞、東南亞多個國家。云南空港物流公司經(jīng)理范毅介紹,長水機場目前已開通昆明至德里、孟買、河內(nèi)、迪拜等8條國際貨運航線。
隨著全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的推進(jìn),2016年12月,滬昆高鐵云南段開通,昆明自此步入高鐵時代。與此同時,泛亞鐵路也在如火如荼建設(shè)中。不久的將來,從昆明乘坐國際列車直達(dá)曼谷等地將成為現(xiàn)實。
貿(mào)易升溫:對外貿(mào)易快速增長
交通升級帶動外貿(mào)升溫,曾經(jīng)偏居西部的昆明如今一躍成為我國外貿(mào)增速最快的省會城市。據(jù)昆明海關(guān)公布的數(shù)據(jù),今年前9月,昆明實現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額95.75億美元,同比增長93%,增速連續(xù)9個月居全國省會城市首位。
昆明與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易增長尤其迅速,前9月增幅達(dá)166.1%。泰國榴蓮、越南火龍果……在昆明街頭的水果店里,市民可以買到東南亞新鮮的熱帶水果;而在曼谷、新加坡的花店擺放的一些玫瑰花,很可能頭一天還在昆明的花田里。
位于滇池東岸的昆明斗南花卉市場是亞洲最大的鮮切花交易市場。去年,有65億枝鮮切花從這里發(fā)出,銷往全球50多個國家和地區(qū),相當(dāng)于賣給全球每人一枝花。年過5旬的華明升是斗南村的第一代種花人。上世紀(jì)80年代,他在田里種下第一支劍蘭時,沒少受村里人笑話。
“現(xiàn)在我們把生意做到了全世界。”華明升自豪地說。上世紀(jì)90年代末,斗南花卉市場飛速發(fā)展,東南亞的花卉也乘勢進(jìn)入市場。“雖然是同行,但我們不排斥外國花商,還和他們成為好朋友,大家互相學(xué)習(xí)合作,一起把生意做大。”
交流深化:友誼之花越開越旺
泰國留學(xué)生毛平是云南大學(xué)的一名在讀博士。課余時間,他經(jīng)常會約上幾位同學(xué),一起探索昆明城區(qū)的大街小巷。“畢業(yè)后希望留在昆明發(fā)展。”毛平說,昆明距離泰國很近,兩地之間的交往也很密切,這對泰國留學(xué)生來說很有吸引力。
越來越多的南亞、東南亞學(xué)子把昆明作為留學(xué)目的地。截至2017年底,云南各大高校的外國留學(xué)生總數(shù)已超過1.8萬人,排名全國前10位,其中大多數(shù)都在昆明。
云南大學(xué)國際合作與交流處處長楊偉介紹,截至今年7月,云南大學(xué)在校留學(xué)生共有1300余人,到2020年這一數(shù)字則有望達(dá)到3000人。“以前,外國留學(xué)生大多會選擇漢語言專業(yè),但近幾年更多的留學(xué)生開始選擇經(jīng)濟(jì)、物流、城市規(guī)劃等專業(yè)。”楊偉說。
昆明與南亞東南亞各國交流越來越多,合作領(lǐng)域也越來越廣。2015年,由印度文化關(guān)系委員會和云南民族大學(xué)共同創(chuàng)辦的中印瑜伽學(xué)院在昆明掛牌成立,這是印度在中國設(shè)立的首個瑜伽學(xué)院。在中印瑜伽學(xué)院工作兩年的印度瑜伽老師素芭說,她喜歡昆明宜人的氣候、美味的米線,更喜歡這里熱情淳樸的人們。
昆明,這座古老而又年輕的城市正以全新的開放姿態(tài),向世界張開懷抱。
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