智能駕駛培訓系統(tǒng)升級及改造項目可行性研究報告

市場分析

汽車駕駛已成為重要生活技能，汽車駕培市場將穩(wěn)步增長

隨著生活水平的發(fā)展，汽車駕駛已經越來越成為人們的基本生活和工作技能，不論是否購置車輛，駕駛技能已與日常辦公軟件一樣，由傳統(tǒng)的生存技能轉化為人們的生活技能，甚至成為了中國人必須掌握的生活技能之一。因此汽車駕培市場將穩(wěn)步增長。

全國駕培培訓機構呈現“小、散、亂”，龍頭優(yōu)質企業(yè)將跨區(qū)經營據相關行業(yè)統(tǒng)計，全國駕校培訓機構共計超 1.8 萬所，整體行業(yè)“規(guī)模小、不規(guī)范、亂收費、服務差”。從駕培服務行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，隨著人們生活水平提高，對服務意識和服務要求也隨著提高，而國內市場規(guī)模卻是不斷增長的，這就必然導致行業(yè)內的公司優(yōu)勝劣汰，不斷進步，一些規(guī)范經營的公司通過跨區(qū)域發(fā)展，一方面提升了自己的市場占有率，另一方面將良好的經營理念、管理模式和運行水平進行有效的傳播和推廣，所以駕校行業(yè)兼并整合是行業(yè)發(fā)展必然趨勢。

東方時尚作為國內駕培學員規(guī)模最大的龍頭企業(yè)，跨省經營的駕校機構，堅持“花園般的環(huán)境、酒店式的服務、朋友式的教學”的服務指引，為全國更多的駕駛培訓學員提供優(yōu)質服務。

智能駕培成為駕培行業(yè)新的培訓方式

國家發(fā)布《交通強國建設綱要》，《綱要》的總體要求給駕培行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向，即“推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質量效益轉變，由依靠傳統(tǒng)要素驅動向更加注重創(chuàng)新驅動轉變，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系”。

另一方面，我國的機動車駕駛員年齡呈低齡化的趨勢，18 歲至 35 歲之間的年齡占比較大，“00 后”成為學車生力軍。以青年人為主的新生代學員已經登場，駕培市場的目標受眾和場景都將發(fā)生改變，現代科技培訓手段將替代傳統(tǒng)的教學方式，VR 虛擬技術及人工智能等科技技術與駕培行業(yè)相結合必然成為駕培行業(yè)的新領域。

公司利用上市公司平臺資源，建立數字化、智能化、標準化的駕駛培訓素質教育體系，打造更加科學、合理、系統(tǒng)的駕駛培訓新模式。公司 VR 駕駛模擬器和人工智能駕駛培訓系統(tǒng)已經較為完善，并取得了良好的效果。

1、項目基本情況

本項目計劃采購VR駕駛模擬器，提高VR駕駛模擬器教學在駕駛培訓教學中的應用比例；對人工智能駕駛培訓系統(tǒng)進行改造升級，通過對人工智能駕駛設備以及外圍環(huán)境的改造，提高駕駛培訓的智能化水平。

項目由東方時尚駕駛學校股份有限公司實施。

2、項目主要投資計劃

項目總投資16,233.00萬元，其中場地改造1,048萬元，設備投資15,185萬元，建設期2年。

3、項目建設的必要性

3.1 公司利用前沿技術提高培訓水平

隨著VR、人工智能、5G等技術的快速發(fā)展，特別是與傳統(tǒng)產業(yè)的結合，給傳統(tǒng)的產業(yè)帶來了深刻的變化。公司作為國內從事駕駛培訓業(yè)務的領先企業(yè)，也非常關注新興技術的發(fā)展以及與本身業(yè)務的融合。VR 技術作為一種沉浸式的體驗技術，與駕駛培訓具有天然的聯系。利用虛擬現實眼鏡以及與汽車仿真度較高的模擬器，便可以將駕駛培訓從以前單一的線下學習轉為線上和線下相結合的形式，學習課程內容包括基礎訓練、科目二、科目三的全部訓練項目以及各種突發(fā)情況處置訓練等，可以大大提高學員的學習效率，使得培訓效果明顯。公司 VR 汽車駕駛模擬器培訓人員使得科目二、三考試通過率高于傳統(tǒng)教學考試合格率。

另外，利用人工智能技術、5G 技術，可以對學員的駕駛學習數據進行實時的傳輸與分析，便于掌握每個學員的學習特點，制定差異化的駕駛培訓指導，提高學員的學習質量。

3.2 項目建設實現降本增效、提高運營效率

隨著駕駛培訓市場的競爭越來越激烈，如何在保證培訓質量不變甚至逐步提升的前提下，降低經營成本，成為企業(yè)贏得市場競爭的關鍵。VR、人工智能等

技術的出現與應用，為駕駛培訓業(yè)務效率的提升帶來了新的機會。除了降低人力的費用，VR 駕駛模擬器也可以有效的解決場地的問題，可以實現駕駛培訓向人流密集的場所進行部署，更加貼近學員。

3.3 可以加快公司市場擴張、提高市場份額

VR、人工智能等技術在駕駛培訓業(yè)務領域的應用，給駕駛培訓行業(yè)帶來了新的變革。在駕校中進行適量的 VR 駕駛模擬器的部署，可以降低對人力數量的需求和場地的面積要求。本項目的建設可以加快公司實施區(qū)域擴張戰(zhàn)略、提高市場份額。

3.4 項目的建設是公司保持行業(yè)引領地位的戰(zhàn)略要求

目前，駕校的學員越來越年輕化，18 歲至 35 歲之間的年齡占比較大，

“00 后”成為學車生力軍。以青年人為主的新生代學員已經登場，駕培市場的目標受眾和場景都將發(fā)生改變，VR 虛擬技術及人工智能等科技技術與駕培行業(yè)相結合必然成為新的駕培方式。本項目的建設將推動科技技術在駕駛培訓領域的應用，將帶領整個駕駛培訓智能化。

4、項目建設可行性

我國駕駛培訓市場的需求總量是巨大的。據公安部統(tǒng)計，截至 2020 年 6月，全國機動車保有量達3.6億輛，其中，汽車保有量達2.7億輛，占機動車總量的 75%；摩托車保有量達 6,889.6 萬輛，占 19.14%。2020 年上半年，全國新領證駕駛人數量 728 萬人。2015 年-2019 年，我國機動車駕駛員的滲透率從 20%多增長到 30%，呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2019 年 10 月，公司正式啟用 24 小時智能駕駛培訓示范基地，運用現代科技手段替代傳統(tǒng)的教學方式，建立數字化、智能化、標準化的駕駛培訓素質教育體系，打造更加科學、合理、系統(tǒng)的駕駛培訓新模式，并取得了良好的效果。

5、項目的經濟效益

項目實施達產后可實現每年節(jié)約成本4,639.87萬元，投資回收期為4.52年（含建設期），財務內部收益率17.75%。