運個貨已完成數(shù)百萬美元的Pre-A輪融資，主要用于市場推廣和產(chǎn)品研發(fā)???

面向B端貨主的“全程門到門”海陸多式聯(lián)運服務(wù)平臺「運個貨」已完成數(shù)百萬美元的Pre-A輪融資，投資方是真格基金。本輪融資將用于市場拓展和技術(shù)研發(fā)。8月，運個貨曾拿到千萬級人民幣的天使輪融資，投資方為啟賦資本。

兩輪融資在時間上如此接近，在一定程度上說明，資本寒冬之時，用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)海運行業(yè)仍存在商業(yè)機遇。

運個貨平臺于今年5月1日上線，為貨主提供“一站式”貨運解決方案。“運個貨”內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流服務(wù)平臺以內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運為切入點，通過公水路聯(lián)運，整合國內(nèi)大型海運服務(wù)供應(yīng)商資源，為貨主提供高效便捷的“門到門保姆式”服務(wù)。

“運個貨”目前已實現(xiàn)門到門，港到港，門到港，拖車運輸訂單等一站式內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流服務(wù)。未來逐步將業(yè)務(wù)板塊拓展至外貿(mào)集裝箱航運、城際陸運、鐵運等領(lǐng)域。平臺通過云端數(shù)據(jù)處理，提供航線1秒極速智能報價;物流動態(tài)實時追蹤;提前24小時下單100%保艙。

據(jù)公開資料顯示，在詢價環(huán)節(jié)，“運個貨”建立了智能報價系統(tǒng)，預錄全國150多個港口的集裝箱卡車價格和碼頭信息，與各大船公司的數(shù)據(jù)實時同步。貨主在平臺上輸入運貨地址等信息后，1秒內(nèi)就能找到速度最快、價格最優(yōu)的航線。

在貨物跟蹤環(huán)節(jié)，運個貨開發(fā)了調(diào)度系統(tǒng)和供應(yīng)商系統(tǒng)，車隊、司機和船公司都可以通過平臺實時同步貨物信息，方便貨主跟蹤貨物狀態(tài)，并預判突發(fā)情況。據(jù)悉，“運個貨”主要通過運費差價來盈利，利潤率大概為20%。

“運個貨”平臺隸屬于深圳非常牛物流科技有限公司，該公司創(chuàng)立于2018年2月，由互聯(lián)網(wǎng)人和物流行業(yè)人士共同組建，這其中有在內(nèi)貿(mào)海運深耕十多年的行業(yè)專家，及阿里系連續(xù)創(chuàng)業(yè)者、有十多年騰訊工作經(jīng)歷的技術(shù)專家，而深圳非常牛物流科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人Zak本人也曾擔任嗒嗒巴士運營總監(jiān)，對互聯(lián)網(wǎng)項目的操盤有豐富經(jīng)驗。zak表示，“運個貨在不斷發(fā)展的過程中，將運個貨努力打造成‘一站式內(nèi)貿(mào)水陸聯(lián)運物流服務(wù)平臺’，不斷堅守實現(xiàn)海運行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的使命。”

據(jù)悉，“運個貨”于今年5月份上線1.0版本，首月運費突破600萬元，10月份單月運費達3000萬元，月運輸集裝箱近10000條柜，僅半年時間業(yè)務(wù)增長超過5倍，至今累計超過1000多家企業(yè)客戶使用平臺。

據(jù)了解，“運個貨”的創(chuàng)始團隊是一群85后連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，擁有阿里的工作經(jīng)驗，曾成功操盤過億萬級別的O2O項目。