現(xiàn)代汽車向Grab追加2.5億美元投資，助于加快東南亞地區(qū)使用電動汽車

據(jù)報道，為加速在交通運輸新時代追趕競爭對手，現(xiàn)代汽車日前同意向東南亞網(wǎng)約車初創(chuàng)公司Grab追加2.5億美元投資。

此次投資將是現(xiàn)代汽車迄今為止對汽車科技公司最大規(guī)模的投資。不過與豐田汽車、通用汽車等主要競爭對手相比，現(xiàn)代汽車的投資額要小許多。盡管如此，此交易依然反映出這家韓國企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，原因是現(xiàn)代集團(tuán)通?；乇芎献骰锇殛P(guān)系，傾向于開發(fā)自己的技術(shù)。

現(xiàn)代汽車在聲明中表示，現(xiàn)代汽車和子公司起亞汽車將于明年在東南亞市場測試電動車項目。此項目將率先在新加坡展開，現(xiàn)代汽車將會向Grab專車司機(jī)租賃200輛電動車。隨后，此項目將陸續(xù)擴(kuò)展至馬來西亞、越南等傳統(tǒng)上被日系汽車占領(lǐng)的市場。

雙方還將共同努力，將電動汽車行業(yè)的利益相關(guān)方召集到一起，就項目進(jìn)行合作，以提高該地區(qū)對電動汽車的接受程度和認(rèn)知。這些項目的重點將是利用電動汽車，最大限度地提高Grab司機(jī)合伙人的成本效率，比如建立一個快速充電站網(wǎng)絡(luò)，為Grab電動汽車司機(jī)開發(fā)定制的維護(hù)包，以及研究在高溫潮濕的環(huán)境里如何最有效地在東南亞部署電動汽車。

現(xiàn)代汽車首席創(chuàng)新官兼戰(zhàn)略與技術(shù)部門主管Youngcho chi博士表示，“不僅現(xiàn)代汽車，全球所有車企都意識到，單靠銷售汽車來獲得營收的模式并非是一個可持續(xù)的、可行的選擇。”作為世界上增長最快的消費中心之一，在電動汽車領(lǐng)域，東南亞是一個巨大的新興市場。憑借它在整個地區(qū)無與倫比的影響力和不斷擴(kuò)大的用戶和商業(yè)基礎(chǔ)，Grab必將成為該公司一個非常有價值的合作伙伴，并有助于加快東南亞地區(qū)使用電動汽車。

此舉正值現(xiàn)代汽車在中美兩國汽車市場銷量不斷下滑之時。今年以來，現(xiàn)代汽車的股價已累計下滑了近三分之一。

現(xiàn)代汽車加入全球爭相投資網(wǎng)約車公司行列，原因是業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計，受大城市共享汽車選擇的增多，個人汽車擁有量會下降。“不僅是現(xiàn)代汽車，全球所有的汽車制造商都已經(jīng)認(rèn)識到，單一銷售汽車獲取營收的這種模式是不可持續(xù)的，”現(xiàn)代汽車首席創(chuàng)新官Chi Young-cho說。

今年年初，現(xiàn)代汽車攜手滴滴出行、軟銀、豐田汽車等公司對Grab進(jìn)行過投資。當(dāng)時，現(xiàn)代汽車投資2500萬美元，獲得了這家東南亞網(wǎng)約車公司0.45%的股權(quán)。

Grab表示，包括現(xiàn)代汽車最新一筆投資，該公司成立至今已累計募集到27億美元資金，預(yù)計到今年年底將累計募集到超過30億美元投資。Grab總裁Ming Maa表示，該公司目前尚未制定上市計劃。他說，與現(xiàn)代汽車的合作，能夠幫助Grab降低汽車擁有量和運營成本，降低成本有助于網(wǎng)約車公司吸引和留住簽約司機(jī)。

負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車包括網(wǎng)約車、人工智能和機(jī)器人等新業(yè)務(wù)的Chi Young-cho表示，該公司預(yù)計明年會在一些市場推出自己的網(wǎng)約車服務(wù)。他還表示，現(xiàn)代汽車還在尋覓收購機(jī)遇，但未就此透露詳情。

現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是收集數(shù)據(jù)，如從租賃的汽車中獲取電池充電數(shù)據(jù)，以開發(fā)更適合東南亞的汽車。它還希望從長遠(yuǎn)來看探索在該地區(qū)建立工廠的可能性。東南亞電動車市場的規(guī)模仍非常小。市場調(diào)研公司LMC Automotive提供的數(shù)據(jù)顯示，今年在東南亞市場出售的電動車總量僅為142輛，去年為6輛。LMC Automotive的數(shù)據(jù)還顯示，中國電動車市場今年的銷量將達(dá)到693,894輛，美國市場將達(dá)到172,744輛。